曼哈顿直通加拿大！一条没有汽车的“公路旅行”！全美最长绿道上线升级！
你或许很难想象，从Manhattan出发，不开车、不坐飞机，只靠一辆自行车或一双脚，就能一路向北，最终抵达加拿大边境。
这并不是幻想，而是一条已经存在、并仍在不断升级的超级路线——Empire State Trail。这条全长约750英里的多用途步道，是目前美国最长的同类步道网络，它将New York City与Albany、Buffalo以及更北方区域连接在一起，形成一条贯穿纽约州的连续走廊。
早在2020年，这条步道的“主干线”就已开放，但到了2026年，它正逐渐从一条“拼接式路径”，升级为一条真正无缝、以体验为导向的户外长廊。
从 The Battery 出发
对于大多数纽约人来说，这段旅程的起点非常具体——The Battery。你也可以从George Washington Bridge下方那座著名的“小红灯塔”附近出发。
车轮一旦转动，你就会沿着Hudson River Greenway一路向北，贴着哈德逊河西岸前行。高楼逐渐远去，路线穿过Bronx，进入Westchester County，很快便转入绿树成荫的铁路步道。
只需一两个小时，你就能从摩天大楼骑进安静的林间小路——全程无需开车。
与其说Empire State Trail是一条单一路径，不如说它是一张庞大的网络，由三条主线组成：
- Hudson Valley Greenway：从New York City通往Albany
- Erie Canalway Trail：从Albany延伸至Buffalo
- Champlain Valley Trail：从Albany一路北上直达Canada
这三条线路通过数百条绿道、废弃铁路和乡村道路连接起来，形成一条贯穿全州的连续路线。约75%的路段为无车环境，包括河畔步道、森林走廊和运河路径。
想走多远都可以
这条步道最大的魅力，在于它的灵活性。
你可以在Manhattan海滨轻松散步，也可以在Westchester骑上10英里，或者规划一次横跨全州的多日骑行。
例如Maybrook Trailway，就是典型的铁路步道——平坦顺畅，穿越湿地、森林与小镇，几乎没有坡度，非常适合长距离骑行。
此外，路线与Metro-North铁路相连，你可以在不同城镇之间随时上下车。
近年来的重点，是填补过去需要绕行公路的“断点”。
例如：
- Maybrook Bridge已于2025年底完工，连接至Connecticut方向
- New Paltz新增1.7英里连接线，打通Kingston与New York City之间的重要缺口
- Adirondack Rail Trail新增34英里荒野路段，让人可以深入森林腹地
这些升级意味着：更少公路干扰，更多沉浸式自然体验。
随着路线成熟，一批“Trail Towns”正在形成。
例如Utica成为运河路线的重要文化节点；Lyons则以历史建筑和运河文化闻名。
沿线如Brewster、Rosendale等小镇，也提供餐饮、住宿和补给，形成独特的骑行社区。
如果750英里太长，可以先挑战一段经典路线——从The Battery骑行约100英里至Kingston。
途中最震撼的地标之一，是Walkway Over the Hudson，这座高达212英尺的桥梁横跨Hudson River，是世界最长的人行高架桥之一。此外，Rosendale Trestle也提供壮观的山谷景观。
Kingston曾是纽约州1777年的首府，拥有浓厚的历史氛围。城市分为两个区域：上城区保留着荷兰殖民时期的石质建筑；而沿Rondout Creek的港口区，则充满19世纪航运遗迹与现代艺术空间。鹅卵石街道与老建筑，让这段骑行有了时间穿越般的体验。
未来还在延伸：直通 Long Island
即便750英里已经惊人，纽约仍计划扩展这条路线。
未来，这条步道将向东延伸至Montauk，形成近200英里的Long Island绿道，并连接Brooklyn与Queens。
项目已筹资3500万美元，首段建设即将启动。
Empire State Trail不仅是一条自行车道，更像是一场“无车公路旅行”。
你可以从Manhattan出发，沿着Hudson River一路向北，穿过城镇、森林与山谷，最终抵达Canada边境。
一切的起点，只是一段简单的河畔骑行；但它的终点，远远超出想象。
