新泽西州官宣：买新车只能买电动汽车！

新泽西州官员近日宣布，该州将通过一项规定，要求到2035年购买的所有新车必须是电动车。

此举一经宣布，立即引发了巨大争议。

关键举措

官方表示，现任州长墨菲主政的州政府认为，到2035年，新泽西州销售的所有新车都必须是电动的。

此举被誉为应对气候变化的关键，旨在改善空气质量和减少温室气体污染物。

根据美国环境保护部的Advanced Clean Cars II 规则，制造商必须确保他们在2027年制造的新轻型车辆中有43%是电动车，到2035年，这一比例每年都要提高到100%。大多数的消费汽车和皮卡都被认为是轻型车辆。

该法规还为以汽油和柴油为燃料的车辆制定了更严格的尾气排放标准，以此与加利福尼亚州和其他几个州制定的法规相呼应。目前，许多其他蓝州也实施了类似的措施，包括加利福尼亚州、纽约州、华盛顿州、俄勒冈州和马萨诸塞州。

唇枪舌剑

新泽西州的多位政界及环保人士，对2035年禁售新燃油动力车的做法表示支持。

(Photo by New Jersey Monitor)

“这不仅对环境来说是一场巨大的胜利，对公众健康和每天因拥挤的道路造成污染的社区来说也是如此，”新泽西州一环保组织负责人Anjuli Ramos-Busot说。

但化石燃料生产、加工及零售商等群体和一些立法者则对新政予以强烈抨击。行业组织对此发出警告称，购车者的成本将大幅上升。

新泽西汽车零售商联盟主席Jim Appleton称这是“一个极端的政府指令”，并敦促州立法者介入。

Appleton在一份声明中说：“呼吁立法机关在监督州所属机构规则制定方面发挥其关键作用，并让所有利益相关者参与审查新泽西州这一极端规定是否真正适合新泽西州公民。”

新泽西州商业与工业协会负责人Ray Cantor在一份声明中表示，我们能够而且应该致力于减少碳排放。然而，在这么短的时间内禁止销售新的燃油动力汽车，并没有考虑到成本和可行性，显然操之过急。这样的做法没有考虑到当地和公路基础设施的缺乏，也没有考虑电网容量，更忽略了消费者的选择。居住生活在新泽西州的居民，尤其是中低收入家庭，没有人征求过他们的建议。

州参议员R-Cumberland警告说，该政策将伤害农村地区，因为在这些地区，建设电动汽车所需的充电基础设施的软硬件条件均落后于更多的城市地区。“这种向全电动汽车的强迫过渡是愚蠢的，不仅会导致失业和经济不稳定，而且也会危及机械师和汽车商店、当地加油站和二手车市场的就业情况，并产生一系列消极的连锁反应。”

并非强制

根据墨菲政府的数据，机动车排放是新泽西州气候污染的最大来源，占总排放量的37%。大约有12.3万名司机拥有电动汽车，占新车销售量的12%。

州长墨菲在一份声明中说：“我们今天采取的降低排放的措施将改善空气质量，减轻对未来几代人的气候影响，同时增加清洁汽车的选择。”

环保部表示，此举并不禁止拥有或使用汽油动力汽车，也不是强迫消费者购买电动汽车。新政不会禁止销售以汽油为动力的二手车，消费者仍然可以自由地在其他地方购买以汽油为燃料的汽车，并将它们带到新泽西州，只要它们符合相应的排放标准。

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