9月23日纽约直达DC的Amtrak特快列车将开通 运行时间仅需2.5小时车票已经开售

据Business Insider报道，Amtrak将于今年秋季开通纽约直达华盛顿特区的特快列车（Acela Express）。据悉，从9月23日开始，新火车特快每天运行往返一次，车票已经开始销售。

Amtrak铁路公司周四宣布，在纽约和华盛顿特区之间将开通一条新的、中间不停站的特快列车。

Amtrak铁路公司称，Acela Express特快列车将于9月23日开始每天运行一次，仅需2小时35分钟。这比每天在两个城市之间运行的其他32个Acela客运列车快了近半个小时。

该美国铁路公司首席营销官Roger Harris表示，随着新式列车的运行和基础设施升级完成，特快列车将成为国家未来铁路发展的开端。但这并不容易。

Harris在接受Business Insider采访时说：“开通快速列车是一项伟大的壮举。” “我们必须通过整个内部协调调度训练，以确保我们有可用的列车时间来增加这两趟额外的列车，因为我们没有无事可做的多余列车。”

从波士顿经纽约到华盛顿特区的东北走廊，是美国最繁忙的旅游线路。据2014年Amtrak铁路公司的数据统计，仅仅Amtrak铁路公司，就有近1200万乘客往返在这条人口密集的线路——这比目前乘坐飞机旅行的旅客多很多。

“如果你从曼哈顿到华盛顿特区，当你考虑往返机场和安检时，挨家挨户比较的话，我们比航空公司更快，”Harris说，并指出Amtrak的行李政策也明显比航空公司更宽松。即便更短车厢的列车也可以帮助已经站在站台上的乘客上车而代替坐飞机。

“我们的客户群主要针对商务人士，例如说政治客、顾问，”Harris继续说道，“当然肯定也有度假者会购买我们的这款高级产品，他们想多花钱更快地到达那里。”

2021年，当Amtrak闪亮的新Acela列车下线时，作为对基础设施和服务的长期投资的一部分，Harris说公司可能会开始考虑更多特殊服务。但这仅取决于Amtrak的能力，以及沿着走廊管理轨道的其他运输机构能够成功完成急需的改进项目。

例如，哈德逊河下面百年历史的隧道很难修复。专家估计，就在纽约宾州车站外的隧道故障，可能是灾难性的。Harris指出的其他关键难点包括巴尔的摩的破旧隧道和新泽西州的铁路桥，所有这些都可能影响东北部的列车运行。

“我们的列车数量将大幅增加，这将使我们能够完成更多这些直达服务，”他说，“并允许我们在纽约和波士顿之间的最北端增加车次。”