震撼！特斯拉首次“零接管”横穿美国：2700英里全程自动驾驶，人类一次方向盘都没碰

一辆没有被人类接管过方向盘的特斯拉，用不到三天时间，从美国西海岸一路驶向东海岸。这一幕，正在真实发生。

近日，一位来自华盛顿州的特斯拉车主完成了一次被视为汽车史重要节点的壮举——在完全没有人工干预的情况下，依靠特斯拉最新版本的完全自动驾驶系统（FSD），横跨美国东西海岸，行驶超过2700英里。

这段旅程通过论坛帖子、行车视频和路线截图在网络上疯传，迅速引爆特斯拉车主圈和科技界。

2700英里，全程零人工接管

完成这次壮举的是特斯拉车主大卫·莫斯（David Moss），居住在华盛顿州塔科马市。

他在特斯拉社区发布的帖子中写道：“我自豪地宣布，我已经完成了全球首次美国东西海岸的全自动驾驶。”

据莫斯介绍，他的行程从加利福尼亚州洛杉矶的特斯拉餐厅出发，终点是南卡罗来纳州默特尔比奇，全程 2732.4 英里，用时 2 天 20 小时，横跨 24 个州。

最引人注目的是——整个过程中，没有任何一次人工接管。

莫斯驾驶的是一辆隐形灰色 Model 3，配备 AI4 硬件，运行的是刚刚发布不久的 FSD v14.2.1.25 软件。

这套系统不仅完成了高速公路巡航，还应对了：城市道路与复杂路口、施工区域、多次并线与变道、超级充电站进出与停车

莫斯强调：“绝对没有任何形式的脱离，即使是在特斯拉超级充电站停车时也是如此。”

沿途他共停靠近 30 个超级充电站，车辆在驶入、泊车、驶离的全过程中始终由 FSD 控制。

更令人震惊的是，这并非一次“运气好的单程测试”。根据 FSD 数据库和社区追踪器的数据，莫斯这辆 Model 3：最近 10,638.8 英里、全部使用 FSD 行驶、零人为干预

这也让它成为已知首辆在该版本 FSD 下，累计超过 1 万英里仍未中断的特斯拉车辆。

莫斯表示，整个横跨美国的行程中：没有出现任何险情、没有突发接管、稳定程度“甚至超过很多人类司机的长途驾驶”

122 年对比：当年63天，如今不到3天

不少特斯拉车主将这次行程与一段历史作对比。

1903 年，霍雷肖·杰克逊和塞沃尔·克罗克成为首批驾车横穿美国的人，他们从旧金山到纽约，用了整整 63 天。

而 122 年后，一辆由“机器人驾驶”的汽车，在不到三天内完成了同样意义上的横跨大陆。

一位特斯拉股东在社区中感叹：“我们正在生活在一个，汽车可以自己开着穿越整个美洲大陆的时代。”

这一壮举很快引起特斯拉官方层面的回应。

埃隆·马斯克转发莫斯在 X 平台的帖子，仅配文一个词：“Cool”

特斯拉 AI 软件副总裁 阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）发文祝贺，特斯拉北美官方账号也公开庆祝这一“首次”

巧合的是，自 2016 年 Autopilot 2.0 发布以来，马斯克就多次提到一个目标：“实现全程无干预的横跨美国自动驾驶”。他当年预计，这一目标可能在 2017 年实现——只是现实比预期晚了几年。

不过，这次旅程也再次引发争议。

尽管名为“完全自动驾驶”，但在监管层面，特斯拉 FSD 仍被归类为：监督式驾驶辅助系统

这意味着：驾驶员必须保持警觉、法律上车辆并不被视为真正的自动驾驶、不等同于 L4 或 L5 级无人驾驶

此外，莫斯的“零接管”纪录主要基于车主本人数据和社区追踪，尚未经过监管机构或第三方的独立验证。

批评者指出，一次极端成功的案例，并不能代表所有道路、所有环境、所有驾驶者的平均水平。

即便如此，这次横跨美国的“零接管”之旅，仍被许多人视为一个极具象征意义的信号。

它表明：软件升级正在深刻改变汽车能力边界、自动驾驶在真实复杂环境中的可靠性显著提升、公众、监管与技术之间的张力将持续加剧。

正如一位科技观察者所说：“这不是自动驾驶的终点，但它清楚地告诉我们——那个时代，正在加速到来。”