闯红灯直接罚$50！纽约年底狂装600个摄像头，位置全部保密

纽约市对闯红灯行为的执法力度即将迎来一次大幅升级。纽约市交通局（DOT）官员上周宣布，计划在今年年底前，将全市闯红灯摄像头的覆盖范围扩大至目前的四倍，以严厉打击危险驾驶行为、减少交通事故。

目前，纽约市仅在150个路口安装了闯红灯摄像头。但根据交通部门公布的计划，这一数字将在未来数月内迅速攀升。官员表示，未来五到六周内，交通局将每周新增约50个安装点，在接下来的10个月内，最终把闯红灯摄像头的覆盖范围扩大到600个路口。交通局周五也确认，未来六周内，全市将陆续启用250个新的闯红灯摄像头，并在年底前全面达到600个的上限。

这一扩张计划的法律基础，源自纽约市近30年前启动的闯红灯摄像头项目。早在上世纪90年代，纽约就是全美最早引入该技术的城市之一，利用自动摄像设备拍摄闯红灯车辆，并直接向车主开具罚单。然而，最初的州法律对该项目设置了严格限制——最多只能在150个路口、共222个摄像头运行，这一上限自2009年以来始终未变。

转机出现在2024年。在前市长埃里克·亚当斯的持续推动下，纽约州议会当年通过立法，允许纽约市将闯红灯摄像头数量增加至600个路口。州长凯西·霍楚随后在2024年秋季正式签署该法案，使纽约市得以再新增450个摄像头。

不过，尽管法律已获批准，在亚当斯仍担任市长期间，交通局并未立即启用新的闯红灯摄像头。交通部门解释称，当时主要精力用于授予新的自动化执法合同、更新旧设备并开发配套技术系统，为大规模部署做准备。

随着新一届市府团队上任，部署工作正式启动。纽约市新任交通局局长迈克·弗林表示，交通局已经“准备就绪”。

“闯红灯是我们城市街道上最危险的行为之一，它危及所有纽约市民的安全，”弗林在一份声明中强调，“因此，我们正在立即采取行动，加强全市的闯红灯摄像头项目。这些摄像头在已安装的路口，将闯红灯行为减少了73%。我们将把更严格的执法，与雄心勃勃的街道改造计划结合起来，让纽约的街道更安全。”

对于公众最关心的一个问题——新摄像头将装在哪里——交通部门给出的答案是：不会公开。交通局发言人文·巴罗内表示，出于执法效果考虑，具体安装位置将保持保密。“如果司机提前知道摄像头的位置，项目的震慑作用就会大打折扣。”他同时透露，新设备将重点部署在事故高发区域和危险路口。

根据规定，一旦摄像头拍到车辆闯红灯，车主将收到50美元的罚单。城市数据显示，仅在2024年，闯红灯摄像头项目就为纽约市带来了约2000万美元的净收入。

更重要的是安全成效。交通局统计显示，在安装了闯红灯摄像头的路口：

侧面碰撞事故减少了65%

追尾事故减少了49%

闯红灯行为整体下降了73%

官方认为，这些数据表明，自动化执法对遏制危险驾驶具有明显效果。

交通局还指出，摄像头并非“疯狂罚单机器”。数据显示，2023年被拍到闯红灯的车辆中，有94%的车主违章次数不超过一到两次，而违章次数达到或超过五次的车辆不到0.5%。这表明，大多数司机在受到一次或两次处罚后，会明显改变驾驶行为。

纽约州参议员安德鲁·古纳德斯（民主党，布鲁克林）是推动此次扩容立法的主要发起人之一。他直言：“我推动扩大闯红灯摄像头计划的原因很简单——因为我们知道它有效。”

“事实上，大多数司机都不会闯红灯，”古纳德斯补充道，“但如果让那些闯红灯的人承担责任，这些司机以及所有其他道路使用者都会更安全。几十年的数据已经清楚地表明：这些摄像头可以减少交通事故，挽救生命。”

随着年底临近，纽约街头的“电子警察”将明显增多。对司机而言，这不仅意味着更高的被抓拍概率，也意味着一个更加严格、更加注重安全的城市交通环境正在加速到来。