谁先“出手”，车位就是谁的！纽约司机收到创纪录罚单

你在纽约停车，因为它被罚过吗？如果你曾被一只橙色交通锥逼到怀疑人生，那你并不孤单。

纽约市司机正因一种被不少人称为“令人发指”的停车乱象，收到创纪录数量的罚单——用交通锥、垃圾桶甚至助行器，非法“占位”。而数据也首次清楚地揭示：情况最严重的行政区，是皇后区。

根据纽约邮报对纽约市数据的分析，2025 年，环卫部门（DSNY）共开出了 533 张“交通锥阻塞交通”的违章罚单，创下历史新高。与此同时，311 热线全年接到 7208 起关于交通锥占道的投诉，同样刷新纪录。

这些罚单并非偶然激增。仅与交通锥相关的传票，去年就超过 530 张，其中绝大多数集中在皇后区。与前几年相比，这一数字的增长几乎是爆炸式的：

• 2024 年：470 张
• 2023 年：287 张
• 2022 年：60 张

短短三年，增幅接近 900%。

停车紧张早已不只是“烦人”的问题，而是演变成街头冲突。去年在皇后区Ridgewood，一名大学生因邻居用垃圾桶占车位，与一对母女发生冲突并遭到袭击，整个过程被偷拍视频记录，在社交媒体上疯传。

“现在人们想停哪就停哪。”51 岁的格伦代尔（Glendale）居民罗布·恩尼斯无奈地说，“我旁边的人把橙色交通锥放在根本不该放的地方。我还得和其他司机吵，因为他们占的是合法车位。”

42 岁的里奇伍德居民 JM 说，他甚至听说有人用残疾人助行器来“占位”。“我在不同地方至少见过四次，我就把锥形路标拿走、挪开。”他说，“可即便这样，找个车位通常也要一个小时。”

有时，他只能铤而走险。“有时候我别无选择，只能停在消防栓前。”JM 站在自己的车旁说，“我在这住了 30 年，但过去 10 年，真的变得太挤了。”

数据显示，2025 年纽约市开出的交通锥相关罚单中，超过 70% 来自皇后区，共 380 张。自 2020 年以来，全市共开出 1376 张此类罚单，其中 1000 张在皇后区。

皇后区议员乔安·阿里奥拉将问题归因于执法不足以及街道空间被不断压缩——自行车道和更复杂的停车规则，吞噬了大量原本就稀缺的车位。

“这种情况已经持续好几年了。”21 岁的皇后区司机亚历克斯谈到那些无视规则、用交通锥占位的人时说。但话锋一转，他却表示理解。

“这附近真的太难停车了，”他说，“我能理解为什么有人会用交通锥占车位。”

33 岁的当地水管工弗洛里·卡萨则选择自己“解决问题”。“我就把锥形路标挪走，就这么简单。”她一边说，一边把车停在里奇伍德的森林大道上。

“没人能靠几个锥形路标霸占公共车位。我交税。”卡萨说。她回忆起一次与一名站在车位里“人肉占位”的女子的对峙。“她说这个车位她要留着。我说，‘不，你留不住，我要停。’我们俩谁也不走，我在那儿等了一个小时——最后车位是我的。”

环卫部门向媒体表示，任何放在人行道或街道上的交通锥，都被视为非法障碍物，可被开具行政传票，屡犯者最高罚款 200 美元。

但问题在于，执法并不容易。媒体的分析发现，尽管自 2020 年以来，311 已接到 超过 2.5 万起与交通锥有关的投诉，真正被处罚的比例仅略高于 5%。

原因很现实。“要开具传票，锥形路标的所有者必须承认这些锥筒是他们的。”一名环卫部门代表解释说。

通常，执法人员会上门调查，与房主沟通。“如果房主承认锥形路标是他们的，我们会开具妨碍交通的传票；如果不承认，我们就直接把锥形路标收走。”

在停车位日益稀缺的纽约街头，交通锥成了某种灰色“私有化工具”。它违法，却被大量使用；令人愤怒，却又让不少人心生同情。对许多司机来说，这不仅是一场关于规则的较量，更是一场每天都在上演的生存博弈。