美国又见撞桥 桥墩断裂 铁路线倒塌 有人被甩落水! 事故船还泡水里 船员”坐牢”
与世隔绝
5月15日，美国突发一起“船撞大桥”事故，一艘驳船一头失控撞上大桥，桥墩都断了，桥边的铁路轨线倒塌，油料泄漏，有人落水！
上一次船撞断大桥的事故至今尚未解决，船泡在水里快2个月，船员至今被困，就跟坐牢似的，现在又来一起，大家在担心的同时，也不禁吐槽：美国办事这效率，绝了。
最新的这起撞桥事故发生在本周三上午10点左右，一艘堆满混凝土的驳船在行经德州加尔维斯顿大桥时，突然失控，冲向这座桥，瞬间撞断几根桥墩！
当时这艘船上有船员在撞桥时被甩下水，接到通报的警方立即赶到，现场将这座大桥封锁，并展开救援行动。
根据媒体空拍画面显示，桥边一段铁路线似乎被撞到倒塌。
不仅如此，这艘驳船为马丁石油公司拥有，容量为3万加仑。这一撞，船上的油料当场泄漏，污染附近水域，大约6.5 英里的水道被关闭。
所幸，这起撞桥事故未造成人员伤亡，事故原因尚待调查。
这个加尔维斯顿大桥是加尔维斯顿市连接鹈鹕岛的唯一桥梁，岛上有大型造船厂、德州农工大学加尔维斯顿分校及海狼公园。
直到今天，这个小岛还是处于封闭状态，岛上电力一度暂时中断，超过一半居民被批疏散，学校也被迫停课。
这起撞桥事故的善后工作现在才开始，弗朗西斯‧斯科特‧基大桥被撞断的烂摊子是到今天都没结束。
3月6日，一艘装箱船凭着一己之力直接把大桥撞断，导致6人丧生，相信大家都还记得那个惊悚的画面，但大家应该不知道，事故过去这么久了，这艘船还泡在水里！
撞桥发生在约7周之前，但到了本周一，卡在船头的部分桥体才终于被爆破拆除，只有部分桥体残骸被清理了。
“达利号”及船上21名船员至今仍困在原地，不被允许离开！
讽刺的是，这艘船“泡水”的地点距离最近港口只有3.7公里而已，船员们就这么眼看着陆地在眼前，动弹不得，不是坐牢，胜似坐牢。
5月14日，美国运输安全委员会的初步调查报告终于出炉，长达24页。
就在出事前一天，“达利号”至少经历了2次电力故障，船员出发前约10个小时对电力系统进行了调整。
事故起因是船舶断路器跳闸，使其丧失推进和转向能力。循着这条线，委员会调查了撞桥前一天发生了什么事情。
原来，船员们在其中一台发动机上安装废气清洁系统时，一名员工误关了排气风门，导致发动机熄火，发电机随之关闭。
后来，船员用另一台发电机短暂恢复了供电，但燃料压力始终不足，2号发电机也跟着跳闸。
在恢复供电过程中，船员将断路器换成了另一套备用的，也就是达利号出港时用的那套，可能也为事故埋下隐患。
3月26日凌晨1点左右，这艘船驶离巴尔的摩港，沿航道前进，此时所有系统表面上都能正常工作；
凌晨1:25左右，备用断路器突然跳闸引发停电，推进和转向系统失灵，应急发电机启动，电力得到短暂恢复。
1:27左右，驾驶员下令船舵向左舷急转并抛锚，但同一时间，另两个断路器也跳闸了，致使第二次停电。
满打满算，备用断路器只坚持了不到半个小时。大约1:29分，船员们最终设法恢复电力，但推进力已无法恢复，最终撞向大桥。
一名船员回忆道，他在放左舷锚制动器时，大桥已开始倒塌，他不得不跑着躲避。大桥工作人员拼了命地疏散交通，但桥上仍有6人遇难。
据多家保险公司联合估计，此次事故造成的保险损失恐高达10~40亿美元，可能成为有史以来最大一次海上保险损失。
撞桥当时还原到这里，接下来就是复原工作了，但美国政府这个工作效率，是真的慢，到现在也才清理了部分残骸，船还泡在水里上不了岸。
当然，还有一部分原因是因为他们还在找甩锅的人。
巴尔的摩市政府坚称，事故就是船员的锅，已起诉达利号的拥有者和管理者，指责两家公司提供了“无能的船员”，没有适当的技能，也没有培训，现在就连FBI都介入调查了，且这个结果估计还得好长时间才能出来。
这段期间，船员们就被困住了。
据悉，这艘船上21名船员中，20人是印度人、1人是斯里兰卡人，因为没有上岸用的签证，加上调查正在进行中，所有人都不能下船。
这就算了，所有人的通讯设备都被FBI没收了，事发到现在，他们只接触过调查人员和慈善组织的工作人员，基本与外界断绝联系。
原定航程只1个月，船上的食物早就吃光了，现在靠着公司美国分部定期补给和社会接济，船上的人才不至于饿肚子。
慈善组织人士之一的约书亚·梅西克（Joshua Messick）表示， “他们不能办理任何网上银行业务，无法为家人支付账单。他们没有任何私人的数据，也无法联系到任何人，甚至不能在睡前看看孩子的照片，他们与世隔绝了，这种情况真的很悲惨。”
此外，国际海员工会的主席大卫·海因德尔（David Heindel）也为船员们发声了：“无论调查需要多久，船员的权利和福利都不应受到侵犯。我们呼吁有关当局注意，海员需要手机处理个人事务，支付账单，更重要的是，他们还需要手机向本国汇款，维持家庭生计。”
终于在这2天，船员们才总算拿到了临时手机和SIM卡，向家里报平安。
至于他们究竟何时才能结束“海上坐牢”，美国并没有给出回复。梅西克猜测政府可能会先把断桥残骸清理干净，然后把达利号拖出航道，为其他船只让路，给船员签发临时上岸签证，一小组一小组出来“放风”，直到调查结束。
有网友就吐槽：就美国政府这效率，船员们可能等到绿卡下来都没“出狱“…
