纽约新泽西通勤噩梦来了！施工期一个月，官方警告：像“地狱”一样
门户大桥施工启动，未来一个月，往返纽约与新泽西的通勤族恐怕要做好“如同地狱般煎熬”的准备。
Amtrak与NJ Transit日前联合发出提醒：为完成关键轨道切换工程，未来数周列车班次将大幅调整、减少，通勤时间延长，尤其在高峰时段影响显著。但两家机构同时承诺，这段“阵痛期”过后，进出纽约的铁路服务将更加可靠。
此次施工的核心，是将铁路交通从横跨Hackensack River、已有115年历史的Portal Bridge，切换至新建的Portal North Bridge。这座建于1910年的老桥，是东北走廊长期以来的“老大难”。作为可开启桥梁，它需要为河上船只通航而升起关闭，但频繁出现卡顿。严重时，工作人员甚至不得不动用大锤，将锁定装置敲回原位。
多年来，这座桥饱受机械故障、信号问题困扰，甚至发生过火灾。2022年，新泽西州为新桥举行开工仪式时，时任州长Phil Murphy曾表示，旧桥在开启后大约“七次就有一次出故障”。
由于Amtrak与NJ Transit在Trenton以北共用轨道，一旦门户桥出问题，整个东北走廊都会受到牵连，列车延误甚至停摆已屡见不鲜。
新建的门户北桥为固定跨度桥梁，无需开启。但为完成切换工程，纽瓦克与锡考克斯之间将暂时改为单轨运行，为期约一个月。这意味着工作日前往纽约宾夕法尼亚车站的列车班次减少、发车时间提前、整体通勤时间延长。
受影响最明显的是NJ Transit的Morristown Line、Gladstone Branch与Montclair-Boonton Line。施工期间，工作日将暂停直达曼哈顿中城的“Midtown Direct”服务，所有列车改道至Hoboken。乘客可在Hoboken换乘Port Authority Trans-Hudson（PATH）前往33街，或改乘纽约水路渡轮及NJ Transit 126路公交车。
PATH方面已警告，尤其是Hoboken站将异常拥挤。
与此同时，Amtrak将调整超过280趟列车运行时间，并削减班次。乘坐Acela、东北区域线和Keystone线的乘客都将受到影响。部分日常通勤列车已从本月时刻表中移除。乘客可拨打800-USA-RAIL或通过官网聊天功能改签车票。
工程规模不小：约2.5英里新铁路将接入既有系统，新建两处联锁装置，铺设4500英尺新轨道，总工时预计达4万小时，每天两班、每班70至90名工人同步施工。
该项目属于东北走廊“门户计划”的关键组成部分。官方表示，相关资金已落实，不受联邦层面预算争议影响。切换工程预计3月14日完成，次日恢复正常运行。
在此之前，两家机构建议乘客尽量避开工作日早7点至9点、下午4点至7点高峰时段，如有可能选择居家办公。
“短短几周内，我们将消除导致长期延误的根源。”Amtrak总裁Roger Harris表示。
对无数依赖这条通道进出纽约的人来说，这将是一个难熬的一个月。但如果一切顺利，这座百年瓶颈的历史，也将随之翻页。
