纽约“披萨原则”崩塌！十年暴涨50%，通货膨胀带来的物价暴涨！

在纽约生活过的人，几乎都听说过一个半开玩笑、半认真存在的“城市定律”——一张地铁票的价格，基本等于一片普通披萨。几十年来，这个被称为“披萨原则”的巧合，成了衡量纽约物价的民间标尺。

但如今，这条规则正在迅速失效。

随着纽约大都会运输署（MTA）计划于1月4日将地铁票价上调至3美元，纽约街头的披萨价格却早已把地铁票远远甩在身后。根据本报记者历时十年、走访全市数百家披萨店的调查结果，如今纽约市一片最普通的芝士披萨，均价已接近4美元。

同步上涨的“城市刚需”

根据 Gothamist 的分析，2014年，纽约一片普通披萨的平均价格约为 2.54美元，而当时的地铁票价是 2.50美元，两者几乎完全一致。

这种同步并非偶然，而是延续了几十年的传统。

61岁的 Giovanni Lanzo 至今仍记得他父亲在 1973年于布鲁克林 Park Slope 开设 Luigi’s Pizza 时的情景。那一年，地铁票价是 35美分，而店里一片披萨只卖 30美分，还免费送一杯可乐。

到了上世纪70年代末，Lanzo 以 40美分一片的价格卖披萨，当时地铁票价为 50美分；进入 2000年，地铁票涨到 1.50美元，他店里的披萨卖 1.75美元。

“我从没想过披萨片会卖到一美元以上，”兰佐感叹道，“现在到处都是五美元一片，太离谱了。”

疫情与通胀，成为分水岭

真正的转折点出现在 2022年左右。随着新冠疫情后的快速通货膨胀全面显现，披萨价格与地铁票价开始明显分化。

根据对数十家披萨店的实地走访，目前纽约市普通披萨切片的平均价格约为3.81美元。曾被视为“价格风向标”的西村 Joe’s Pizza，在 2014年一片披萨售价 2.75美元，而现在，同样的披萨已经涨到 4美元。

就连位置偏僻、以价格相对低廉著称的披萨店，也难以幸免。位于索格斯内克的 Tommy’s Pizza，2023年一片普通披萨卖 3美元，如今已涨到 3.5美元——明显高于地铁票价。

MTA主席詹诺·利伯（Janno Lieber） 在最近一次董事会会议上，也罕见提及这一现象。

“我不知道现在的‘披萨原则’该怎么用，”他说，“因为有人告诉我，在很多情况下，我们的票价甚至还不到一块披萨的价格。”

他还顺口提到自己喜爱的布鲁克林披萨店：“当然，在 Totonno’s 或我喜欢的其他一些很棒的披萨店，一片披萨的价格已经超过三美元了。”

尽管康尼岛的 Totonno’s 并不出售切片披萨，但利伯对纽约披萨价格的判断并不夸张。

数据科学家：地铁反而“更划算”了

长期研究“披萨原则”的数据科学家兼统计学家 贾里德·兰德（Jared Lander） 指出，从整体来看，这种分化恰恰说明了一件事——地铁其实变得相对便宜了。

“我觉得这在某种程度上反映了 MTA 的处境，”兰德说，“他们一直在努力控制票价。披萨店老板可做不到这一点。”

兰德从 2014年开始分析披萨价格数据，他的研究特意剔除了 1美元披萨等可能干扰结果的样本。

“我只看真正的一片芝士披萨，不是把整张披萨分成八块的那种，”他说，“在很长一段时间里，它和地铁票价的匹配度非常高，统计上也非常稳定。”

兰德认为，过去几十年里维系披萨与地铁“同步”的关系，已经在最近五年彻底断裂。原因并不复杂——通胀。

原材料价格上涨、人工成本攀升、商业租金飞涨，餐饮行业首当其冲。而像 MTA 这样由纳税人补贴的公共机构，尚能通过财政支持缓冲压力，但社区里的披萨店，却只能把成本直接转嫁到价格上。

“新冠疫情后的食品行业通胀，几乎是雪上加霜，”兰德总结道，“不管是食材、租金还是人工，都在涨，披萨的涨价速度，自然就超过了地铁票价。”

在纽约，这座用披萨和地铁定义日常生活的城市里，“披萨原则”的崩塌，或许正是物价时代巨变最直观、也最令人心惊的一记信号。