纽约市掀起逃票狂潮 近半乘客坐公交不给钱 MTA被逼派出检票员

今年纽约公交车逃票率激增，近一半乘客不付钱，逃票现象十分猖獗。

综合美国中文网、侨报报道，纽约大都会捷运署(MTA)表示，就在资金紧张迫切需要新的资金来升级其老化的系统之际，该机构正面临着新的公交车逃票潮，造成上亿元的损失。

根据MTA的数据，每天有近100万(48%)的公交车乘客逃票，这是疫情以来的两倍多。

2020年，21%的公交乘客逃票。造成这种情况的部分原因是，疫情期间公交车是免费乘坐的。

MTA在2022年因公交车逃票损失了3.15亿元。

据MTA提供的视频显示，周一，一辆公交车停在布朗士区广场村的149街和大广场站。可以看到少数乘客在前面上车并支付车费。

然而，大多数人都是从后门上车的，而且没有付钱。一位MTA官员说，这是意料之中的事情。

至于那些付费的乘客，他们同样感到沮丧。

“那些不付车费的人真的应该再好好想想，因为付车费能让MTA运行得更顺畅，”一名乘客说。

“有时候我觉得我是唯一一个付车费的人，尤其是在公交车上，”另一名乘客说。

皇后区议员佐兰·马姆达尼说，很多人逃票是因为他们负担不起。他的建议是让公交车免费，并让市政府和州政府偿还MTA的费用。

“这大约是每年8亿元，”马姆达尼说，“这听起来可能是一大笔钱，而且数额很大，但在一个超过1000亿元的城市预算和一个超过2200亿元的州预算的背景下，这只是微不足道的。”

由于MTA下个月要提出一项新的资本预算，该预算将不得不处理老化的车队，其中包括:

·1500辆列车已经超过了40年的使用期限

·在未来的20年里，将有4000多辆列车需要更换

·到2044年，将有近6000辆公交车需要更换

州长霍楚的发言人说，她正在制定一项提案，为旧资本计划中因拥堵费暂停而被搁置的剩余项目提供资金，并为新需求提供资金。

MTA派检票员车站、巴士巡查

为打击逃票，MTA去年尝试性部署了检票员，代替司机承担票价执法。由于2024财年资金增加，将允许MTA配备多达100名检票员，由纽约市警提供支持。

这项最新推出的检票员计划旨在将票费恢复到疫情前的水平，包括在长岛铁路（LIRR）和北方铁路(Metro-North)上查票执法，以及在地铁站配备门卫。

不过，这些检票员本身不配备武器，其在打击逃票方面的表现还有待观察。

26日，MTA发布公告介绍了全市各地公交部署检票员的行动。“每张票都很重要，所以每次乘车时请支付车费”。

MTA称，如果拒不支付车费，检票员可以要求逃票者下车，也可以开出50至100美元的罚单。

MTA也介绍了获得折扣票价的方法，包括65岁以上老人半价卡、学生OMNY卡等。

另外，乘客只要每次使用同一张非接触式卡或设备刷卡，每周票价上限为34美元。

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