终于！纽约地铁将装安全门，三站试点包括华人区7号线

在屡屡发生安全事故后，上周纽约市长亚当斯公布了最新的地铁地毯式清理政策。纽约地铁运营方终于改变了此前态度，同意在部分站点推进安全门试点项目。

随着地铁推人血案不断上演，纽约地铁运营方终于改变了此前态度，同意在部分站点推进安全门试点项目。

上个月，40岁的华裔女子Michelle Alyssa Go在纽约曼哈顿时报广场地铁站内被推下站台撞死，震惊纽约市乃至全美。

在她去世后，提倡者呼吁MTA安装安全门，安全门已经在肯尼迪国际机场的空中列车(JFK AirTrain)沿线使用。

MTA的官员此前拒绝了这个想法，称由于地铁系统的老化，这样做太贵，也太复杂。

不过在加强地铁安全问题上，历任市长以及相关部门都不主张安装安全门，不过目前这一事件进展有了松动。上个星期，纽约州长霍楚和市长亚当斯联合发布了改善地铁安全的计划。

周三，负责运营纽约市地铁的州府机构MTA主席Janno Lieber改变了立场。他在接受媒体采访时表示，将在3个站点展开安全门试点。“几个月前，我开始看到进站和上车人数在上升，有显著的增长。所以我在MTA成立了一个跨部门小组来研究可行性。”

这三个站点分别为：时报广场站、连接JFK机场轻轨的Sutphin Boulevard—Archer Avenue站以及曼哈顿的Third Avenue站。

时报广场站是纽约地铁最繁忙的站点之一，线路众多。不过，安全门试点不是在Michelle Go出事的R线站台，而是在7号线站台。7号线连接华人聚居区法拉盛与曼哈顿，华人乘客众多。

安全门可以在铁轨和站台之间提供屏障，彻底改变当前全开放式的格局。

MTA尚未披露安装安全门的时间表。更多项目细节可能在周四的MTA月度例会上披露。

Lieber在采访中承认，由于工程问题，安全门在很多站点“实际上无法使用”。但是他指出，鉴于最近乘客掉落铁轨的意外增多以及对遭推搡担忧的上升，官员们还是决定展开安全门试点。

2021年，纽约市地铁有30人被推落铁轨，这显著高于2019年疫情前的20人，更何况疫情前乘坐地铁的人数更多。

目前，很多亚洲、欧洲城市的地铁都装有安全门。