何止是收购推特！马斯克好戏连台、精彩纷呈….
埃隆-马斯克(Elon Musk)周一达成协议，以大约440亿美元的价格收购Twitter，报道中称，这是世界首富在控制社交媒体方面取得的一次胜利。
Twitter同意以每股54.20美元的价格将自己卖给马斯克，根据Dealogic汇编的数据，交易完成后推特将成为一家私人控股公司。
关于美国前总统特朗普相关账号的去留，截至目前，不确定是否会恢复前总统特朗普的Twitter账号。然而特朗普方面则表示，即使Twitter账号被恢复，也不会使用该平台。
好戏连台
除了收购推特，马斯克这位社交媒体达人又和盖茨这位前首富又怼上了，新仇旧恨交织在一起，二人似乎就是喜欢如此“互相伤害”，而且乐此不疲。
事情到也没有多复杂，一切源于二人一段聊天记录的截图。
据这种截图的信息显示，当马斯克问及盖茨，是否还持有特斯拉股票5亿美元的空头头寸时，盖茨毫无避讳的说，“对不起，我还没有平仓，但我想讨论的不是这个，而是有关慈善事业的话题。”
余怒未消的马斯克更是直截了当的回答到，“对不起，但我不能认真对待你在气候变化方面的慈善事业，因为你对特斯拉有大量的空头头寸，而特斯拉是为解决气候变化做得最好的公司。”
正常人的理解一定会是这样，你看空我的股票，反过头来与我共谋未来？是你太单纯，还是我太愚笨？
在马斯克看来，事情也的确如此，也激起了他的坏脾气。怼完盖茨后，马斯克感觉依旧不过瘾，在Twitter上将孕妇的表情包和盖茨的照片并列发布，似乎实在嘲笑盖茨“大腹便便”。
收购完成
4月份以来，Twitter和马斯克之间就好戏连台，刚刚说入驻董事会，转头Twitter就拒绝了，马斯克说要私有化进行改革，Twitter就模棱两可拒绝回复……
累了！终于，马斯克证实他从银行和其他实体获得了购买Twitter的资金，并在一份监管文件中承诺提供总计约465亿美元的资金来购买Twitter，并且已经完成了，成为了今天的霸榜头条！
Twitter公司曾经试图阻止马斯克出价的“毒丸计划”——这种策略也被称为股东权利计划，它基本上是通过增加市场上的股票总数来稀释公司的股份，以避免被人违背意愿收购。这也就意味着，如果任何“实体、个人或团体”获得超过15%的Twitter股份，Twitter的股东权利计划就将被启动。
马斯克因其经常在Twitter上发布神秘信息而闻名，他经常用这些信息“含沙射影”来与对手互怼。
所以，此次收购Twitter，马斯克到底意欲何为，外界始终在猜疑。马斯克称自己是“言论自由的绝对主义者”，并明确表示他认为Twitter没有给其数百万用户足够的自由。他在给Twitter董事会的一封信中说，该平台“需要作为一家私人公司进行转型”。他将为公司带来新的变化，包括为推文引入一个编辑按钮，并将Twitter的算法开放源代码，这意味着Twitter公司之外的其他人将能够查看源代码，并可以对修复和更改提出建议。
管你是谁
管你是谁！先怼了再说！这句话用在马斯克身上，似乎没有什么违和感。事实上，无论你是美国总统还是世界首富，只要马斯克看不上眼的，通通怼之。
先说说跟特朗普的旧事。作为特朗普眼中的“大发明家爱迪生”，马斯克曾是他两个顾问委员会的“高参”。但自从特朗普宣布退出《巴黎协定》，以环保为执着追求的马斯克随即翻脸，立刻退出了特朗普的两个顾问委员会。
“气候变化在真实发生，退出《巴黎协定》对美国无益，对世界无益。”马斯克在推特上发文说。
再有就是跟盖茨“连绵不断”的常年互怼。当然，最开始，二人因为有着共同的环保理念，也曾经志同道合过。但坏事就坏在，盖茨在买新能源车时，买的是保时捷Taycan，并称这台车很酷。马斯克一看就翻了脸，并说盖茨是一个“无聊的人”。
没成想，马斯克怼盖茨，还助推了保时捷加入舌战。
保时捷研发董事施德纳更是怒怼马斯克称，与注重低端市场的特斯拉相比，注重高端市场的保时捷压根儿没把你们看在眼里。
此后，马斯克与盖茨又在新能源重卡研发的问题上产生冲突，马斯克直接称盖茨“啥也不懂”。
再有，马斯克还跟股神巴菲特有过互怼的经历。当时，巴菲特称马斯克的公司不值得投资，而马斯克干脆说巴菲特每天都在搞投资，工作十分乏味。但随着后来特斯拉股票市值的暴增，有人就表示，原来“股神”也有看走眼的时候。
还有跟脸书创始人扎克伯格之间发生“恩怨”。众所周知，马斯克与扎克伯格在人工智能的看法上存在分歧，前者认为人工智能会危及人类，后者却认为人工智能可以造福世界。结果，马斯克当仁不让的对媒体表示，关于人工智能，扎克伯格懂得太少……
最后还有亚马逊创始人杰夫·贝索斯。先是因为亚马逊收购ZOOX的这件事儿，特斯拉起诉ZOOX窃取特斯拉商业机密，胜诉后的马斯克咄咄逼人，在Twitter上无情嘲讽贝索斯是“copycat”。后来，二人又在发展太空领域产生竞争，马斯克称贝索斯是个小人，搞暗箱操作。但结果却是，SpaceX与NASA签下了超级大单。
比地铁便宜的taxi
马斯克无论如何褒贬不一，但是在产品研发上从来不输于人。
马斯克就在特斯拉2022年第一季度财报电话会议上表示，特斯拉计划在2024年之前将没有方向盘或踏板的Robotaxi出租车推向市场。在两年时间完成开发、测试、验证、批量生产并商业化，甚至要符合各州不同监管规定的出租车，尽管面临诸多挑战，马斯克仍保持乐观态度。
马斯克表示，这款专用机器人出租车将高度优化自动驾驶功能，这意味着它将没有方向盘或踏板。他还表示，围绕这款出租车还有许多其他创新，他认为这些创新非常令人兴奋。
马斯克说：“我认为，机器人出租车将成为非常强大的产品，我们希望在2024年实现量产。我认为 robotaxi真的会成为特斯拉增长的巨大推动力。”
有人曾戏称，暂且不论造车、造火箭的功夫，论嘴上功夫，马斯克可没服过谁。如今看来，所言甚是。
ref：https://www.nytimes.com/live/2022/04/25/business/elon-musk-twitter
