新州墨菲宣布新州启动空气质量意识周 纽约国会议员推立法维拉扎诺大桥双向收费
新州墨菲宣布新州启动空气质量意识周
新泽西州环境保护局（NJDEP）正在启动2019年4月29日至5月3日的空气质量意识周（http://www.cleanair.nj.gov）。目的是促进提高人们的空气质量意识，并鼓励人们采取措施减少对空气污染而做出自己的贡献。
据环保局称，新泽西州在改善空气质量方面取得了重大进展，但还需要做更多的工作。呼吁新州居民通过简单地改变日常生活可以减少空气污染，减少对居民健康和环境的影响，并节省开支。包括在购买下一辆车时购买电动汽车，定期保养车辆，不怠速空转，拼车，以及在空气质量差的日子减少户外活动。
新泽西州2019年空气质量意识周重点是向公众宣传清洁能源和健康社区。它倡导简单的生活方式变化，可以减少空气污染及其对人类健康和环境的影响。
州长墨菲星期一签署了公告文件。
国会议员推立法 维拉扎诺大桥双向收费
据侨报4月28日纽约报道，横跨在布碌仑南端和史坦顿岛之间的维拉扎诺大桥，自从过桥费涨至19元、成为全美收费最贵的桥梁后，一直引人关注。28日，多名民主党国会议员宣布将推进立法，改变已实施了33年的维拉扎诺大桥单向收费系统，恢复之前采用的双向收费形式。
包括民主党国会议员罗斯(Max Rose)、维乐贵兹和纳德勒(Jerrold Nadler)，以及代表布碌仑湾脊区的市议员纪思庭和代表曼哈顿华埠的市议员陈倩文等人，28日在维拉扎诺大桥下举行记者会，罗斯宣布了他将推进立法改变该大桥的收费方式。
33年前， MTA董事会经过投票确定维拉扎诺大桥实行单行收费系统。依照现行法规，只有跨越该大桥进入史坦登岛的司机需要支付费用，没有E-ZPass的车辆被收费19元。
对此，罗斯表示，希望将大桥的单行收费改回原来的双向收费，将费用分割为单程收费9.50元。他说，这样做可以让MTA增加更多收入，同时也减少城市周围的交通问题。
罗斯还说，来自州外的人们正利用该大桥的单向收费方式，不花一分钱就能进入曼哈顿，但却让当地人每天遭受打击，卡车堵塞了我们的高速公路，也让当地“地狱般的”通勤状况变得更加糟糕。
据悉，维拉扎诺大桥的收费系统目前是全美唯一一个由联邦政府授权的。1986年通过的立法规定，只有进入史坦顿岛的汽车会被收费，因为当地居民担心在收费站大排长龙等候的汽车排出的尾气会污染史坦顿岛。但后来，在纽约市五个区实行的电子收费系统已消除了这些问题。
罗斯28日的提议得到了在纽约颇具影响力的两位国会议员维乐贵兹和纳德勒的支持，后两位议员多年来一直试图重新调整维拉扎诺大桥的通行费用，现在罗斯更让他们的力量壮大。记者会上维乐贵兹表示，很长一段时间以来大桥的单向收费系统导致过多的商业车辆穿越史坦顿岛，然后再穿过布碌仑的街区，其目的只是为了避免当地的收费。
据介绍，罗斯计划将修改维拉扎诺大桥的收费方式，纳入即将出台的交通、住房和城市发展拨款法案里，他希望在今年底之前能让该变更获得批准。而 MTA主席福伊(Pat Foye)则表示，该法案通过后，将需要12个月的时间才能建立一个新的双向收费系统。
