好消息！纽约市新增渡轮航线：布鲁克林史登岛开通直航，未来或能坐船去机场

纽约市经济发展公司（EDC）周一宣布，从下个月开始，乘客将可以乘坐渡轮直达布朗士区和洛克威海滩，以及史坦顿岛和布碌仑区。

据侨报综合Gothamist报道，官员表示，新航线将于12月8日正式启用，填补了纽约市新兴渡轮服务中的主要空白。

多年来，布碌仑和史坦顿岛的政界人士一直呼吁开通连接两区的渡轮航线，为只能驾车通行的韦拉扎诺海峡大桥提供公共交通替代方案。

另一条新航线将从索格斯内克（Throgs Neck）开往洛克威海滩，为布朗士区和皇后区海滨之间提供两小时的航程。

EDC还在调整渡轮的东河航线，官员表示这将提高服务效率。“优化后的航线将缩短通勤时间，为乘客提供更多出行选择，并提升整个系统的效率，”纽约市经济发展公司 (EDC) 总裁兼首席执行官安德鲁·金博尔 (Andrew Kimball) 在东34街渡轮码头举行的新闻发布会上表示。“这不仅对乘客有利，对整个系统也大有裨益。”

纽约市渡轮系统于 2017 年开通后，曾受到财政监督机构的审查，他们批评该系统的高额补贴加重了纳税人的负担。

当时，纽约市政府平均为每位乘客支付约 13 美元。据金博尔称，目前每位乘客的补贴已降至 8.33 美元。

此次票价下调是在该机构客流量创下历史新高并将票价从 2.75 美元提高到 4.50 美元之后发生的。

金博尔表示，纽约市渡轮服务是全美公共渡轮补贴最低的，EDC预计到 2028 年补贴还将再降低 1 美元。他还表示，经济发展公司 (EDC) 将每两年重新评估一次渡轮票价。

周一的公告还包括发布一份来自该机构的新报告，该报告概述了一项在渡轮系统中新增两个站点的提案。

其中一个站点将设在东哈林区 125 街——曼哈顿最大的交通盲区之一——沿哈林河规划中的曼哈顿绿道而建。

另一个站点将设在日落公园的布什码头。

经济发展公司没有提供这两项提案的实施时间表。

该报告还考察了未来可能开通渡轮服务的其他一些地点，包括卡纳西（当地居民长期以来一直呼吁开通渡轮）、切尔西、远洛克威以及肯尼迪国际机场和拉瓜迪亚机场。

金博尔在周一的新闻发布会上强调了卡纳西居民的诉求，并表示要实现这项“耗资巨大的工程”还有诸多障碍。他指出，现有的码头属于联邦政府管辖范围，需要与国家公园管理局协调。