华人注意！新泽西电动自行车新规将至：骑行需驾照、登记和保险
随着新泽西州前州长菲尔·墨菲（Phil Murphy）正式卸任，一项备受争议的电动自行车新规也即将落地。周一，墨菲在离任前签署了一项法案，要求电动自行车骑行者必须持有驾照，并对车辆进行注册和投保。这一变化被州政府视为遏制事故、提升道路安全的重要举措，但自行车倡导团体则认为，新规“用力过猛”，将给依赖电动自行车出行的人群带来不必要的负担。
根据新法案，新泽西州将所有类型的电动自行车——包括常见的助力自行车（Pedal-assist e-bikes）——统一归类为“机动自行车”。这意味着，即便是最高时速低于20英里的低速电动自行车，也将与更高速的机动交通工具适用同一套监管规则。
墨菲在州长办公室发布的声明中表示：“很明显，我们正处在电动自行车使用量持续增长的时代，这要求我们采取行动、更新法规，以帮助防止悲剧发生。让所有道路使用者都更安全，一直是我政府工作的重中之重。”
按照新规要求：
电动自行车的拥有者和驾驶员必须年满 15岁并持有机动自行车驾驶执照，
或年满 17岁并持有普通机动车驾驶执照；
电动自行车需在新泽西州机动车辆管理委员会（MVC）登记注册；
必须购买保险；
同时，电动自行车将被禁止在限速超过50英里/小时的高速公路上行驶。
然而，这一“一刀切”的分类方式引发了自行车倡导者的强烈反对。新泽西州自行车和步行联盟（New Jersey Bike & Walk Coalition）指出，将低速“1级”电动自行车与高速机动自行车混为一谈，并不能真正解决安全问题。
该联盟执行主任黛布拉·卡根（Debra Kagan）直言不讳地表示：“这会给人们带来很多不必要的麻烦，并限制低速电动自行车的交通使用。新的分类方式不仅无助于提升安全，反而让那些依赖微型交通工具、用电动自行车替代汽车出行的人们更加举步维艰。”
她强调，电动自行车和其他微型出行方式，原本是帮助居民减少对汽车依赖的重要选择，“这类交通工具有助于我们实现减少温室气体排放、提供更公平出行选择的目标，而不应该被过度限制。”
此次立法，是新泽西州六年来首次对电动自行车相关法律进行更新。近段时间以来，多起涉及电动自行车的严重事故，让公众对安全问题的担忧不断升温。就在去年9月的一周内，Scotch Plains和Orange先后发生两起电动自行车骑行者死亡事故，成为推动立法的重要背景。
根据法案设定的过渡期，现有骑行者将拥有六个月的缓冲时间，即截至7月19日之前，通过机动车辆管理委员会完成相应的驾照、登记和手续办理。
与此同时，新泽西州也迎来了新的领导人。墨菲的继任者——民主党人米基·谢里尔（Mikie Sherrill）已于周二下午正式宣誓就任州长。新规在她上任之初即将全面生效，未来是否会在执行层面作出调整，也成为不少华人社区和通勤族密切关注的焦点。
