全美机场陷入“地狱模式”！安检最长等4.5小时，已有机场或被迫关闭！

没错，如果你最近要坐飞机，一定要提前做好心理准备——美国各大机场的安检，正在进入前所未有的“地狱模式”。

一位官员在国会听证会上披露，目前旅客正在经历美国运输安全系统25年来最漫长的安检等待时间。在部分机场，排队时间甚至超过4个半小时，远远超出正常出行预期。换句话说，如果你还按照过去“提前2小时到机场”的习惯，很可能直接误机。

这场混乱的核心，来自美国运输安全管理局（Transportation Security Administration，简称TSA）正在经历的一场“人力危机”。

代理局长Ha Nguyen McNeill在众议院国土安全委员会作证时直言，目前系统“充满挑战且难以预测”，甚至已经到了不得不“合并安检通道、甚至可能关闭小型机场”的地步。

她强调，这种局面“不可接受”，但现实却在不断恶化。

数据显示，在政府停摆期间，已有超过480名安检人员直接辞职。与此同时，全国范围内安检人员缺勤率高达11.76%，创下停摆以来最高纪录。而在部分机场，这一数字甚至飙升至40%至50%。

对比之下，在停摆之前，缺勤率仅约为2%。短短时间内的巨大变化，让整个安检系统几乎“失血”。

更令人担忧的是，针对安检人员的袭击事件也在激增。麦克尼尔透露，相关事件已暴涨500%，进一步加剧了一线人员流失。

这场危机的背后，是美国政府已持续40天的部分停摆。由于围绕移民执法政策的激烈争议，国会两党迟迟无法就拨款达成一致，直接导致包括TSA在内的多个部门运转受阻。

参议院多数党领袖Chuck Schumer及其党团要求对国土安全部进行改革，而相关谈判至今仍陷僵局。尽管共和党方面尝试推动单独拨款方案，但在Donald Trump表达质疑后，局势进一步复杂化。

为了缓解燃眉之急，政府甚至已经开始动用Immigration and Customs Enforcement（ICE）人员进驻机场，承担部分“非专业安检工作”。这些人员正在紧急培训中，短期内确实让部分机场压力有所缓解。

但问题是，这种“临时补位”远远无法替代专业安检人员。

要成为一名合格的安检人员（TSO），通常需要长达6个月的培训。这也意味着，即使现在开始补充人手，也很难在短期内填补空缺。

更大的隐忧正在逼近——2026年世界杯。

这项将在美国举行的全球赛事，将在多个城市展开，决赛定于MetLife Stadium举行。届时，国际旅客数量将激增，对机场安检系统提出更高要求。

麦克尼尔坦言，如果停摆持续，人员流失继续扩大，“我们可能无法为世界杯提供足够的安全保障”。不仅如此，从安检设备到反无人机系统等关键技术的采购和部署，也已受到严重影响。

现实的混乱，已经体现在一个个机场中：

在全美最繁忙的机场之一——Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，以及纽约的John F. Kennedy International Airport，近37%的安检人员缺勤；

George Bush Intercontinental Airport接近40%；

William P. Hobby Airport更是高达43%；

Louis Armstrong New Orleans International Airport也达到36%。

安检通道被迫关闭，队伍越排越长，整个系统正在逼近极限。

面对大规模误机风险，多家航空公司已经紧急出台应对措施。

United Airlines允许旅客免费改签航班或更换出发城市；

Delta Air Lines为受影响旅客免除改签费用；

Allegiant Air甚至允许乘客免费取消或更改行程。

但即便如此，真正的压力仍然落在每一位即将出行的乘客身上。

如果你近期需要从美国机场出发，请务必记住三点：

提前至少3到4小时到达机场，热门航线甚至需要更早；

出门前反复确认航班状态和机场通知；

尽量选择人流较少的时间段，或提前改签航班。

这场“安检危机”短期内恐怕难以彻底缓解。在政策僵局与人力流失的双重夹击下，美国机场的混乱，可能才刚刚开始。