注意！纽新港成为被盗车辆出口的重灾区！车主防不胜防……

近年来，三州地区，尤其是新泽西州的港口，成为了被盗车辆非法出口的中心，这一问题严重影响了当地社区的安全。

日益严峻

根据美国国家保险犯罪局（National Insurance Crime Bureau，NICB）的数据，2023年，新泽西州的汽车盗窃案比2022年上升了约19%，在2024年的前六个月内，这一数字增长了近18%。其中，纽瓦克市的汽车盗窃案尤为严重，2023年共有3980起盗窃案，比2022年的3995起增加了99%。

被盗车辆的最终目的地通常是西非等地，这些地区对豪华汽车的需求十分旺盛，尤其是美国品牌的SUV和高档轿车。根据纽约港口和纽瓦克港的海关与边境保护局（CBP）统计，2023年，这些港口共扣押了368辆试图运往海外的被盗车辆，而截至2024年8月，已扣押331辆，预计全年将超过去年的数字总和。

社交媒体上的一些视频显示，这些被盗车辆被运往尼日利亚等西非国家后，迅速进入当地市场销售。一些车辆甚至没有移除美国车牌。令人难以置信的是，这些挂着美国拍照片的车在当地居然可以正常上路，无人质疑其来源。

犯罪网络

纽约和纽瓦克港的代理主管杰弗里·格林指出，这些被盗车辆的出口通常由有组织的犯罪团伙操控，他们采用复杂的伪装手段，将车辆藏匿在集装箱中，通过全球贸易网络将其伪装成合法货物出口。海关官员通过情报和X光扫描技术，成功查获了多个伪装巧妙的集装箱。例如，一次检查中，官员在两个垃圾车掩盖下的集装箱内发现了一辆完好的梅赛德斯奔驰豪华轿车。

这些犯罪团伙不仅在偷盗车辆方面技术高超，还利用全球贸易网络的漏洞，将被盗车辆伪装成合法货物出口。以新泽西州为例，今年8月，一名托托瓦（Totowa）居民的宝马SUV在购买仅八天后被盗，尽管她采取了多种安全措施，但窃贼仍通过闯入锁着的车窗户成功偷走了车辆。

当地警局负责人指出，当前的法律导致多次盗窃车辆的犯罪者在被捕后很快获释，最终结果就是，偷盗车辆的行为屡禁不止，甚至有愈演愈烈的势头。

尽管2024年上半年，三州地区的汽车盗窃案有所下降，但这一问题仍然严重。数据显示，新泽西州的汽车盗窃在2024年上半年下降了7%，纽约下降了18%，康涅狄格州下降了20%。然而，纽瓦克市的情况却仍然严峻，该市的盗窃案在2023年飙升了99%。

安全挑战

社交媒体上分享的视频显示，一辆豪华 SUV 从集装箱中驶出，准备在尼日利亚出售。其他在线卖家甚至懒得卸下美国车牌。

“挂着这个车牌，你通常可以悠闲地开车。没有人会质问你，”拥有国际车辆犯罪博士学位的前警官肯·杰曼博士说。“这是一种全球流行病……实际上，这是因为有组织的犯罪分子可能在嘲笑我们，因为他们不仅赚了很多钱，而且实际上不需要做很多工作。”

国土安全局特工负责人威廉·沃克表示，年轻人经常被招募来实施盗窃。他领导着一个与当地执法部门合作的汽车犯罪特别工作组。

他说：“他们利用了年轻人的思想，因为年轻人可能不明白他们的行为会产生什么后果。”

今年 4 月，莫里斯县劳拉只开了 8 天的 SUV 还是被盗了，窃贼半夜从锁着的窗户闯入她家。她认为他们用了撬棍。“所以你应该做所有该做的事情，对吧，以防止汽车被盗。但他们在大约六分钟内就找到了钥匙并偷走了我们的车，”她说。

蒙特维尔警察局长安德鲁·卡吉亚诺正在游说立法者修改新泽西州 2016 年保释改革法。

他说：“这些人被抓一次、两次、三次，然后又被释放，这就是问题所在。如果你伸手从别人的窗户偷钥匙，这并不被视为暴力犯罪。但这是一种财产犯罪，但对于闯入其家的人来说，这是一种违法行为。”

面对这一日益严重的问题，社区、政府和国际执法机构都在加强合作。纽瓦克港的海关与边境保护局正在加紧检查集装箱，并与国际执法机构合作，追踪和打击这些有组织的犯罪网络。同时，车主们也被建议采取额外的安全措施，如使用信号屏蔽设备、将车辆停放在安全的车库中等，以减少被盗的风险。

随着全球经济的复苏和国际市场需求的增加，三州地区的车辆盗窃问题已经不再仅仅是地方性问题，而是一个全球性的安全挑战。要有效应对这一问题，技术手段、法律改革和国际合作似乎都已成为了必选项。另一方面，加强执法机构的执法力度，也将成为遏制犯罪团伙扩张和肆意妄为的有力手段。

ref：