「人間煙火氣」越來越難了 紐約小商販處境之困超出想像……
一年前，紐約市將針對路邊商販的執法權從紐約警察局移交給了紐約市DCWP（Department of Consumer and Worker Protection)。本意雖好，但效果不佳。一年來，小商販們叫苦不迭，主因就是他們收到的罰單越來越多。
「像是在賣毒品」
此前，紐約市出台的街頭攤販執法措施，旨在減輕攤販的負擔，但數據顯示，咖啡攤、清真食品推車和熱狗攤販收到的罰單實際上比以前多。僅在去年一年，DCWP按照違反該市的售貨規定開出了700多張罰單。不僅如此，紐約警察局的罰單也沒有停止。
據開出的罰單數據分析顯示，自2019年以來，警察罰單大幅下降。但是，從警方到現在的DCWP，小商販在2021年第三季度收到的罰單實際上比2019年同期更多。(2021年第四季度的數據尚未公布。)
長期以來，一直批評警方執法的支持者，在去年初讚揚了白思豪施政方針的變化，但他們表示，警察和城市管理員的輪流執法，依舊在損害他們的生計。
Mohamed Awad就是其中之一，他在曼哈頓第十大道和第十大道之間的第33街用手推車賣清真食品。他聲稱，警方在2021年給他開了70多次罰單。例如，去年12月，他說有兩名警察走近他，稱他站得離路邊不夠近，根據該市的法律，這種違規行為最高可罰1000美元。
「為了生計做出了各種努力，試圖恢復疫情期間的損失……但過度執法非常嚴重，非常令人失望。」Mohamed Awad說，「紐約警察局的執法相當於將街頭小販定罪，警察對待我的方式就像我在街上做違法的事情，好像我在賣毒品一樣。」
罰單困擾
長期以來，經營街頭手推車一直是紐約移民謀生的必備之選——在疫情期間更是如此，當時餐館和酒店行業的人大量失業。
但監管這些小販的問題已經困擾了市政官員幾十年。在紐約，以往提高街頭小販牌照數量上限的嘗試遭到了實體企業的強烈反對，實體店認為這些小販正在削減他們的利潤。與此同時，與計程車牌照業務類似，攤位牌照持有者收取過高的費用也令小商販叫苦不迭。
街頭小販稱，紐約現行的規定與該市新政的精神相違背。前任市長曾宣布，在2020年夏天Black Lives Matters抗議活動達到高潮時，將警察從商販執法中撤出。2019年有照片和視頻顯示，警察給在地鐵售賣的西語裔婦女戴上手銬，沒收她們的貨物，並強制帶離。
「對這麼多有色人種和移民來說，街頭販賣是他們生活的機會和前行的希望，」白思豪在2020年說。「他們不應該與紐約警方有瓜葛，因為他們正在努力謀生。」
儘管對紐約重現「人間煙火氣」讚不絕口，但現任市長埃里克·亞當斯(Eric Adams)的辦公室尚未對過多的罰單發表評論。
當被問及執法人員與街頭小販的關係時，紐約警察局發言人警官Edward Riley說：「紐約警察局維護其權威，對諸如阻止行人交通安全等問題，警方將使用高水平的自由裁量權。」
數據顯示，與前一年同期相比，2021年前三個季度，紐約警方針對小商販的罰單量下降了8.5%，自2019年以來下降了71%。但是，去年DCWP卻單獨進行了6000多次檢查，並向街頭小販開出了762張罰單。僅在去年7月至9月，商販就收到了540張罰單，而2019年同期為525張。
商販心聲
經營烤肉生意的Arizaga chuzos說，過多的執法檢查和罰單，影響了生意和大家經營的積極性。在一次執法檢查中，執法人員對她說，「我們給你們10分鐘，如果你們沒走，就給你們開罰單。「他們每天都可能會來，這讓商販們緊張不安。「所以我們必須儘快收拾好所有東西，以免被罰並不情願的離開。」
她還說，用DWCP取代警察執法並不能從根本上解決商販經營問題。作為數以千計的無證小販之一，紐約市幾十年來把許可證數量限制在2900個。去年，紐約警察局和DCWP列舉了兩種主要的商販違法行為，一種是無證銷售，另一種是在地鐵等禁止區域售賣。
據報道，去年簽署的一項新法律將在未來十年逐步頒發更多的許可證，但第一輪直到今年夏天才會生效。與此同時，商販及支持者表示，他們將繼續要求DCWP和亞當斯政府在法規方面對供應商進行更多的教育，而不是懲罰他們。
商販們表示，希望紐約採取更多措施改革規章制度，並支持當地商販，他們是必不可少的勞動力組成。疫情大流行期間，他們滿足了紐約市民的各類需求，他們要繼續留在街上為公眾服務。
