被前副总统称为“第三世界国家”的LaGuardia机场幡然一新 80亿美元到底要怎么搞？
1939年经纽约和新泽西州港务局批准，LaGuardia机场在皇后区 East Elmhurst 最北端开放，它是美国排名第21位使用最频繁的机场。
据统计，2017年，该机场接待了超过2950万旅客。 LaGuardia通过11家航空公司用分布在四个航站楼的75个登机口为68个飞行目的地提供不间断服务。大约有400万乘客使用该机场作为中转。
每年有超过7,500吨货物和高达1,000吨的邮件通过该机场。
然而，该机场也因破旧和设备陈旧而无法接待如此多的乘客而闻名。
2016年6月，州长Andrew M. Cuomo公布了彻底翻新该机场的计划，其中包括建一座崭新的中央航站楼。
LaGuardia被称为“第三世界国家”
今天的LaGuardia已经建立了几十年，一直在满足不断增长的需求。Marine航站站，即A航站楼，建于1939年。
B航站楼或中央航站楼在25年后的1964年开放。该航站楼作为机场的中枢，接待大部分游客。
D航站楼于1983年开放，1992年C航站楼最后开放。
曾经被称为“通往美国的空中通道”，B航站楼年久失修，因前副总统Joe Biden称其为“第三世界国家”而臭名昭著。纽瓦克和肯尼迪机场的使用率已经超过了这个明显过时的机场。
官员说，LaGuardia孤立式的航站楼是“碎片化发展”的产物，导致登机延误、严重影响了乘客的旅行体验，与现代化航空港的发展趋势格格不入。
重建计划
接下来的几年，LaGuardia机场将根据Cuomo和机场咨询小组的计划彻底重建。
州长推建一个预计达80亿美元的中央航站楼，拥有“世界级”的主通道，更多的公共交通以及更好地利用LaGuardia 相对小型的房地产。
该项目将通过新设施连接所有四个航站楼，该设施距离相邻的 Grand Central Parkway仅600英尺。根据州长的说法，将推动机场朝着高速公路方向建2英里的飞机跑道以改善航班运行，从而减少航班延误。
为了支持这一转变，正在建设一个新的道路网以及一个能停放3000辆汽车的West Parking Garage停车库。
总的来说，新机场预计将达到270万平方英尺，有六个新大厅和72个登机口。
驶自 Willets Point 7 火车站的 AirTrain 以及前往Marine 航站楼的渡轮服务都被提议作为增加公共交通的选择。
Cuomo曾多次强调通过AirTrain系统将LaGuardia与地铁连接起来的重要性。
“你从纽约机场搭乘火车不能到达这个城市？我想说的是，这真的难以理解，不是吗？”库莫在6月25日签署批准纽约公共土地用于该项目法案时说。
纽约和新泽西州港务局已预算15亿美元，用于在大约2英里的公共土地上建造空中列车 （AirTrain ），彻底避开私人物业以及避免来自居民强烈抵制的可能。
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然而，倡导者们也表达了对跨越Flushing Bay或其步行道建造AirTrain对环境可能产生影响的担忧。
虽然批评人士质疑AirTrain是否真的会提供更快捷的机场之旅，但港务局执行董事Rick Cotton已为该项目做了辩解。
“由于没有铁路相连，数百万乘客经常面临道路上不可避免的拥堵以及到达机场不可预测的延误，” Cotton说。 “他们从来不知道到LaGuardia的需要多长时间，是正常到达机场的时间，还是他们预期时间的两倍，三倍甚至更多倍。”
最新进展
新中央航站楼（B航站楼）的建设已经取得了实质性进展。Cuomo表示，该航站楼的18个登机口中的11个在12月1日星期六开放。
“这将是一个宏伟的设施，它值得纽约拥有。”州长在剪彩仪式上说。
这个面积225,000平方英尺的航站楼为美国航空、美联航和西南航空公司提供服务，设有落地窗，并设有MAC化妆品，Shake Shack和FAO Schwarz等商店。
预计2020年还将开放七个登机口，风景优美的两座玻璃步行桥，和两座岛屿式航班服务大厅。
重建时间表和资金来源
根据Cuomo的说法，新的LaGuardia80亿美元投资由私人和公共资金支持，其中75％来自私募资金。
州长说，该项目的上半部分将耗资40亿美元，这也被认为是美国基础设施建设中最大的公私合作投资项目。
2017年8月，共同组建JLC基础设施公司的Magic Johnson Enterprises和Loop Capital宣布对领导重建的开发商合伙人LaGuardia Gateway Partners进行1000万美元的股权投资。
该项目于2016年6月破土动工。连接新中央航站楼的第一批登机口12月1日星期六开放，预计该设施将于2022年完工。
该项目的下半部分将包含再开发和合并达美运营的C、D航站楼。这项工程预计在2021年完成，预计价值40亿美元，主要资金来源与达美航空公司和港务局配套的6亿美元。
达美首席执行官Edward Bastian说，重建工程将包括拥有37个登机口的4个航班服务大厅，被认为是该公司历史上最大的机场投资。
港务局的资金将用于建设达美航站楼周围的新配套基础设施，如匝道，变电站和连接道路。
交通改善
新的 West Parking Garage已经于2018年2月开放。七层停车楼提供3,100个公共停车位，并与中央航站楼相连。在车库的开放的同时，LaGuardia机场启动了一个网站，旅客提前预定车位可享优惠折扣，以确保抵达前有停车位。
据港务局称，在LaGuardia机场的六家航空公司2017年12月已经转到新航站楼，这也是在建项目的一部分。
搬迁包括：
- JetBlue航空公司和Alaska Airlines从B航站楼迁至Marine Air 航站楼，即A航站楼。
- American Airlines从从C航站楼迁至B航站楼。
- Delta Shuttle合并到C航站楼。
- Frontier Airlines重新排位，起飞航班迁至C航站楼，抵达航班安排在D航站楼。
- Spirit Airlines起飞航班迁至C航站楼，抵达航班迁至D航站楼。
官员们说，今年7月31日，一条新的立交桥开放，是解决机场附近交通路线复杂问题重要计划的一部分。
位于Grand Central Parkway 的7号出口东行的立交桥是拆除15座建造26座新桥计划的一部分，并将交通信号灯的数量从19个减少到3个。
在继续施工的同时，2017年8月已经建立了从西面进入机场的新交通模式。
港务局表示，位于Grand Central Parkway7号出口西行道路不再直达B号航站楼。据该机构称，新的6号出口可以进入B航站楼，而7号出口则可以直达C航站楼和D号航站楼。
港口管理局表示，5号出口继续可达长期停车场。
2016年8月，在政府表示机场重建导致延误时间增加之后，运输安全管理局开始建议飞离LaGuardia的乘客在出发前至少2个半小时到达机场。
LaGuardia Gateway Partners表示，将密切监控机场周围的交通状况，主要对通过汽车进入机场的交通。
该机场的重建，对于新州的小伙伴来说可是一件大事啊，这对将来的出行旅游会提供更多的方便。如果您还没去过新开放的B航站楼，抽个时间体验一下吧！
