华人做好准备！本周日起开车进曼哈顿将需交钱 拥堵费正式生效

新州阻开征堵车费诉讼受挫，纽约州长：1月5日如期征收

一名联邦法官于30日裁定，纽约已经采取了大部分必要措施，制定了一项对进入曼哈顿中心司机收费的计划，大都会捷运局（MTA）随即表示拥堵费将于本周日（1月5日）生效。

但与此同时，法官也命令联邦交通官员审查并进一步解释该计划的某些方面，代表新泽西的控方律师表示，该裁决意味着拥堵费计划无法实施。《纽约时报》报道，州长霍楚称联邦地方法院法官戈登（Leo M. Gordon）的裁决“对纽约和新州通勤者来说是一次巨大的胜利”。

她表示，“尽管新泽西尽最大努力阻止纽约减少街道拥堵的能力，以及对公共交通进行投资，但我们的立场在法庭上几乎全占上风。”戈登法官长达72页的裁决中，似乎并没有阻止纽约继续推进该计划。

在长达 72 页的裁决中，戈登法官并没有阻止纽约在联邦公路管理局 (FHWA) 进行审查期间推进拥堵收费。戈登驳回了新泽西州州长菲尔·墨菲于 2023 年 7 月提起的诉讼中的大部分索赔，包括有关收费对财务影响的索赔，而是指示联邦公路管理局特工调查对新泽西州社区的潜在空气质量影响。戈登设定了 1 月 17 日的最后期限，要求纽约州回应他的担忧。

在诉讼中，新泽西州辩称，虽然大都会运输署已拨款数百万美元用于对抗布朗克斯区交通量增加造成的污染，但却未能拨出资金用于新泽西州伯根县的污染缓解，尽管环境评估显示那里的交通量可能会增加。

不久之后，大都会交通管理局声称将向新泽西州提供资金，用于可能受该计划影响的地区。戈登在裁决中表示，尚不清楚这笔资金是否得到公平分配，并要求进一步说明。

尽管如此，代表新泽西的律师马斯特罗（Randy Mastro）坚称MTA无法继续推进，认为裁决实际上是阻止了拥堵费。

他表示，法官认定联邦公路管理局（Federal Highway Administration）在批准MTA的计划时表现出武断且反复无常的行为，并指“在当前拥堵费提案生效之前，需要进行更多考虑”。

新泽西诉讼是拥堵费计划实施的最后主要障碍之一。MTA首席执行官利伯（Janno Lieber）表示，法官在裁决中提出的担忧，已经透过最近几周采取的行动得到解决，“我们感到高兴的是，法官戈登几乎在所有问题上都同意纽约联邦法院的观点，并驳回了新泽西关于18个月前批准的环境评估存在缺陷的说法。”

支持拥堵费的哥伦比亚法学院教授杰拉德（Michael Gerrard）表示，法官并没有明确禁止拥堵费启动，“我认为从1月5日开始收费的法律路径已经明确。”