全美第一州，紐約堵車費獲聯邦批准，最低9元 最高要收23元
紐約市堵車費計劃（congestion pricing）的環境評估獲得聯邦通過，排除了聯邦正式批准前的最後一道障礙。
聯邦公路管理局（Federal Highway Administration）5月5日發函給大都會運輸署（MTA），對於MTA所提交的環境評估裁定為「充分」（sufficient），表示MTA已經提供聯邦批准堵車費所需的文件和分析，環評已經實質過關。
接下來將進入30天的公眾審查期，然後聯邦公路管理局就會發出「沒有發現重大影響」（Finding of No Significance，簡稱FONSI）的正式通知。
MTA表示，一旦獲得聯邦正式批准，他們需要近一年的時間來建立新的收費基礎設施，希望在2024年第二季度開始徵收堵車費。
紐約州長霍楚的發言人表示，環境評估獲得聯邦通過是「關鍵的一步」，將致力推動這項計劃，以減少交通流量，改善空氣質量。
但是新澤西州長墨菲（Phil Murphy）則發出聲明表示：「將不合理的經濟負擔強加給辛勤工作的新澤西通勤者是錯誤的。坦白說，就是搶錢。」
堵車費計劃將對進入曼哈頓第60街以南中央商務區的車輛徵收通行費。
除了減少擁堵，同時每年可為MTA籌集10億美元資金。
用於進行公車、地鐵和通勤火車的重大升級計劃。
最終收費方案尚未確定，目前研擬的數個方案，汽車收費從9美元到23美元，卡車從12美元到82美元不等，此外還有折扣、抵免和豁免等多種不同組合，將由六名委員組成的交通機動性審查委員會（Traffic Mobility Review Board）決定之後送交MTA委員會批准。
不過這項收費計劃是在現有橋樑和隧道通行費之上再收一次費用，引起了紐約和新澤西兩黨郊區議員的反對，目前尚不清楚反對者是否會以對低收入社區造成影響為由提起訴訟，試圖阻止這項計劃。
