9/2綜合報道|全美僅9000人實際死於新冠？白宮下周起恢復公眾參觀 肯尼迪家族後人爭奪麻州參議院席位 紐約市開學第一天就遭延期至9月21日
本文綜合信息主要有以下內容：
全美疫情
川普獲罕見勝利 聯邦法院准其暫緩交稅表
全美僅9000人實際死於新冠？川普曾轉推說法遭福契駁斥
肯尼迪家族後人爭奪麻州參議院席位 能否繼續不敗神話？
又一起！洛杉磯非裔遭警方擊斃 引發當地市民強烈抗議
白宮下周起恢復公眾參觀 但有這些防疫要求
教師罷工威脅 紐約市開學第一天就遭延期至9月21日
紐約州「高危州」旅行隔離名單再增2州
民調：90%紐約人認為應向富人增稅 避免削減服務
華埠圖書館旁開戒毒所 中華公所抗議
優步乘客必須佩戴口罩 違者不能搭車
紐約消防員化身「蜘蛛俠」 16層高樓救援被困居民
超速現象嚴重 紐約市9條主要道路降低限速
紐約警局局長回應抨擊！又有三警探感染新冠
紐約市公交系統24小時內3僱員接連遭襲
為搶到訂單也是拼了……亞馬遜司機發明將手機掛樹上
全美疫情
據News Break報道，根據WHO、NHC、CCDC、ECDC等官方數據，截止美國東部時間9月2日凌晨1點，美國新冠累計確診6202765例 ，死亡187901例，康復2373601例。
其中紐約州累計確診440626例，死亡32966例；新澤西州累計確診病例192459例，死亡16057例；康涅狄格州累計確診病例 53006例，死亡4468例；賓夕法尼亞州累計確診病例139500例，死亡7691例。
川普獲罕見勝利 聯邦法院准其暫緩交稅表
美國中文網綜合報道,周二，位於紐約的聯邦第二巡迴上訴法院暫時叫停了一項下級法院的裁決，該裁決將加快曼哈頓檢方獲取總統川普稅表的進程。
由三名法官組成的審判小組一致裁定，允許川普一方在對下級法院的判決提出上訴期間，繼續對其8年的公司和個人納稅申報單保密。
第二巡迴上訴法院還定於9月25日就川普一方的指控舉行聽證會。川普稱，紐約大陪審團要求他提交納稅申報單的要求過於寬泛，而且是惡意的。上個月，下級法院的聯邦法官在一份冗長的意見書中駁回了這些指控。
周二的裁決讓曼哈頓檢方離獲取總統稅表又遠了一步，讓公眾在11月大選前看到這些文件的可能性變得更加渺茫。
有關獲取川普財務文件的爭議始於去年，當時曼哈頓地檢官萬斯(Cyrus Vance Jr.)向總統的私人會計師事務所Mazars USA發出了傳票，作為川普前私人律師科恩在2016年大選前夕參與的兩起「封口費」事件調查的一部分。
其中，艷星丹尼爾斯以及花花公子模特麥克杜格爾都聲稱曾與川普發生過性關係，遭到總統否認。萬斯試圖查明總統和川普集團是否偽造了與兩筆封口費有關的記錄，但此後調查擴展到川普集團可能存在的欺詐行為。
在周二之前，川普試圖阻止其稅表公開的努力都遭遇敗仗。
今年7月，美國最高法院做出了一項具有里程碑意義的裁決，駁回了川普的說法，即作為在任總統，他享有刑事調查的「絕對豁免權」。
川普隨後向紐約南區的聯邦審判法院提起了第二次訴訟，聲稱索取他財務記錄的傳票相當於一次釣魚行動。
美國地區法官馬雷羅（Victor Marrero）駁回了川普的最新申訴，促使他向第二巡迴上訴法院上訴。
全美僅9000人實際死於新冠？川普曾轉推說法遭福契駁斥
美國中文網綜合報道,美國首席傳染病專家福契博士（Anthony Fauci）周二駁斥了總統川普轉發的一種說法，即疾病控制和預防中心（CDC）變更了計算新冠病毒死亡人數的指導方針，顯示的實際死亡人數只佔報告死亡人數的一小部分。
據CNN報道，周日，推特刪除了川普轉發的一條推文，稱CDC「悄悄」更新了指南，表明美國所報告的新冠病亡人數，只有6%——大約9000人是由該病毒造成的。該推文稱，其餘94%的人患有「其他嚴重疾病」。
福契周二做客ABC節目時說，CDC最近於8月26日更新的指南顯示，在死於該病毒的人中，「有一定比例的人除了新冠之外沒有其他疾病。」但他說，有潛在疾病的人也會死於新冠病毒。
「這並不意味著死於新冠的高血壓或糖尿病患者就不是死於新冠。他們還是死於新冠。所以你們聽到的數字——有18萬多人死於新冠，是真正的死亡人數。對此不要有任何混淆。」福契強調。
他補充道：「並非只有9000人死於新冠，而是18萬多人死於新冠。」
CDC的國家健康統計中心在一份聲明中告訴CNBC，死亡證明列出了導致一個人死亡的所有可能原因或情況，而且可能不止一種。
據美國國家衛生統計中心（NCHS）稱，截至8月22日，有超過16.13萬份死亡證明將新冠列為可能的死亡原因之一。在提及新冠的死亡證明中，約6%將其列為唯一的死因。其餘94%包括新冠之外的其他原因。
NCHS表示，報告的死亡人數，以及按年齡分組的其他潛在疾病，「並不代表新的信息，因為自從我們開始在網站上發布新冠死亡數據以來，NCHS就一直在發布同樣的信息。」
據約翰·霍普金斯大學彙編的數據，截至周二，美國至少有18.36萬人死於新冠，佔全球已報告的死亡總人數的21%多一點。
老年人感染新冠病毒後容易出現嚴重癥狀，甚至有死亡風險。CDC報告稱，美國每報告10例新冠死亡病例，有8人年齡都在65歲以上。
CDC同時強調，對於任何年齡段有潛在健康問題的人來說，這種風險也更高。該機構的一項報告稱，有上萬名各種年齡層的糖尿病、高血壓等疾病患者死於新冠。
白宮新冠病毒特別工作組協調官伯克斯（Deborah Birx）此前也曾表示，新冠病毒對那些有潛在健康問題的人構成更大的風險，比如糖尿病和嚴重肥胖，這些問題在每個年齡組都有出現。
伯克斯在6月份的白宮疫情簡報會上說：「記住，這些共病症（comorbidities）跨越整個年齡組。我們的確了解到，我們的年輕人群中有嚴重的1型糖尿病患者，也可能有嚴重肥胖的個體，我們知道這些都是風險因素，所以風險因素與你的共病症有關，而不一定與你的年齡有關。」
肯尼迪家族後人爭奪麻州參議院席位 能否繼續不敗神話？
美國中文網綜合報道，麻州的選民將在今年的初選一場引人注目的爭奪中做出決定，現任民主黨國會參議員愛德華·馬基與國會眾議員喬·肯尼迪三世之間的較量。
羅伯特·肯尼迪（Robert F.Kennedy）的孫子、39歲的喬·肯尼迪三世希望通過打敗74歲的馬基成為下一個在美國參議院就職的肯尼迪家族後人。
兩者雖然在許多政策上一致，但彼此都試圖將對方描繪成與主要問題脫節的形象。
肯尼迪在種族不平等問題上一直抨擊馬基，批評他最初反對1970年代波士頓的取消學校種族隔離的措施，並指出10幾年前麻州一名被警察殺害的年輕非裔的父親對馬基的批評。
肯尼迪還強調了自己家庭的政治遺產，部分是為了回應馬基。馬基在一次辯論中告訴肯尼迪，他應該告訴父親-前美國眾議員喬·肯尼迪二世-不要幫助資助一個批評馬基的政治行動委員會。
馬基曾將肯尼迪描述為「名義上的進步的派」，在一次辯論中指責他在職業生涯初期擔任共和黨地方檢察官邁克爾·奧基夫工作的決定。
馬基試圖通過介紹「綠色新政」（Green New Deal）的氣候變化倡議來宣傳自己的進步思想，他還引用了自己在工人階級家庭成長的故事。
這場競賽並不便宜，候選人都籌集和花費了數百萬元。新冠疫情也限制了他們的競選活動。
最近的民意調查中馬基佔了上風。
肯尼迪家族從未在麻州的國會競選中失敗過。肯尼迪總統三度當選美國眾議員，兩次當選美國參議員，之後當選總統。
愛德華·肯尼迪（Edward Kennedy）於1962年首次當選美國參議員，每6年成功連任，直到2009年去世。喬·肯尼迪二世（Joe Kennedy ll）於1986年成功競選肯尼迪在眾議院的席位，每次選舉都成功當選，直到他1998選擇不再參加競選。
雖然周二是初選日，但由於擔心傳播病毒，許多麻州的選民已經在提前投票地點進行了投票，郵寄或將其存放在了信箱中。
一些民主黨人很早就擔心，這場競選活動會把注意力和金錢從他們的最高目標中奪走-擊敗川普並重新獲得參議院的控制權。
又一起！洛杉磯非裔遭警方擊斃 引發當地市民強烈抗議
美國中文網綜合報道，威斯康星州基諾沙的抗議還未平息，加州又爆出一起警察槍案。當局稱，一名非裔男子騎自行車時因違反交通法規而被攔下，從他身上掉下了一捆物品，其中包括一把槍，結果被擊斃。這立時引發了附近一個警局周圍的抗議遊行。圖為示威者舉著標語同警察對峙。
白宮下周起恢復公眾參觀 但有這些防疫要求
美國中文網綜合報道，白宮東翼周二宣布，從9月12日起，白宮將恢復面向公眾的有限參觀活動。
參觀由每周五天改為每周兩天，分別是周五和周六，時間在上午8點到11點，由於新冠病毒防疫要求，人數限制在此前18%的水平。
白宮東翼正在實施幾項安全規定，比如要求2歲以上的客人戴口罩，設置社交距離指示標，並提供洗手液。
今年3月，由於新冠病毒開始在美國各地蔓延，白宮暫停了公眾參觀活動。此後，包括國家安全顧問奧布萊恩（Robert O ‘Brien）在內的幾名白宮工作人員被檢測出新冠病毒呈陽性。
其他幾個聯邦旅遊景點，如國會大廈、五角大樓和幾個博物館，仍然未對公眾開放。
白宮採取這一行動之際，華盛頓仍在繼續努力應對疫情。
衛生官員說，自疫情爆發以來，該地區已有超過1.3萬人的新冠檢測呈陽性，607人死亡。
教師罷工威脅 紐約市開學第一天就遭延期至9月21日
據僑報網報道，紐約市長白思豪9月1日周二宣布，由於教師可能罷工，新學年將推遲開始。
據美國廣播公司報道，在教師和校長工會官員的陪同下，白思豪將紐約市公立學校的面對面授課學習推遲到了9月21日，採用混合教學方式的學校計劃於9月10日開學。老師和管理人員將彙報當天的情況並開始為學生們做準備。
與此同時，遠程學習的學生們將從9月16日開始進行為期三天的網路登錄。通常在新學年開始時會得到兩天專業發展的教師現在將得到9天的時間。
9月21日，混合學習計劃的學生可以回到教室上課。
美國教師聯合會(United Federation of Teachers executive board)周一晚間表示，已授權進行進一步談判，但周二可能會進行批准罷工的投票。投票將決定是否舉行罷工以推遲課堂上課，然後在周二下午與紐約市各公立學校的代表舉行會議。
UFT總裁邁克爾·馬格魯(Michael Mulgrew)表示:「這是一個如何把事情做好的例子。紐約市的公立學校系統擁有全美所有學區中最大的安全保障。」
馬格魯表示，並不能確定教師們下周是否會回到學校。馬格魯指出，學校缺乏供應和設備，通風系統也存在問題。
白思豪表示，已經對1300所學校建築進行了檢查，以確保學生和教師的安全，並將繼續進行檢查，同時繼續推動適應戶外學習。
紐約州「高危州」旅行隔離名單再增2州
據僑報網報道，紐約州州長葛謨周二宣布，紐約州高危州旅行隔離警告名單中增加了兩個州，分別是阿拉斯加州和蒙大拿州，要求來自高危州的遊客自我隔離14天。
據美國廣播公司報道，該建議要求從社區傳播嚴重地區前往紐約州的個人必須隔離14天。對來自7天滾動平均確診率在10萬居民中超過10人的地區和7天滾動平均確診率在10%以上的地區的人員實行檢疫。
紐約州計劃對某些在離開本州機場時沒有填寫從哪裡來、要去哪裡表格的旅客處以2000美元的罰款。
葛謨表示，罰款將適用於包括得克薩斯州和佛羅里達州在內的名單上的旅客，根據紐約的旅遊建議，他們必須隔離14天。新州和康州則沒有罰款規定。
新州州長墨菲說:「為了保護我們在返鄉路上取得的穩步進展，我們需要每個去過受影響的州或地區的人負起自己的責任。我強烈鼓勵所有從熱點地區來的個人主動接受新冠檢測和自我隔離，以減少在全州的傳播。」
葛謨表示:「面對全美和全世界持續不斷的危機，紐約州正在向前邁進。我們已經從全美感染率最高的州之一，變成了全美最好的州之一，感染率連續11天低於1%，但我們沒有理由自滿。我們在這場鬥爭中取得成功，最重要的是取決於我們每個人在日常生活中採取的行動，以及地方政府的指導。我們繼續朝著正確的方向前進，但減緩疫情蔓延並保持安全取決於我們所有人。」
目前，旅客進入三州地區需要進行隔離14天的「高危州」為：阿拉巴馬州、阿拉斯加州、阿肯色州、加州、佛羅里達州、喬治亞州、關島、夏威夷、愛荷華州、愛達荷州、伊利諾斯州、印第安納州、堪薩斯州、肯塔基州、路易斯安那州、明尼蘇達州、密蘇里州、蒙大拿州、密西西比州、北卡羅萊納州、北達科他州、內布拉斯加州、內華達州、俄克拉荷馬州、波多黎各、南卡羅來納州、南達科塔州、田納西州、得州、猶他州、弗吉尼亞州、維京群島、威斯康辛州。
從名單上的州來紐約的旅客在離開機場前必須提供一份聯繫表。航空公司會在飛機上分發，也可以在網上下載。進入紐約州的旅客必須把這張表格交給機場的官員。離開機場前，表格上交。
民調：90%紐約人認為應向富人增稅 避免削減服務
據僑報網報道，整整90%的紐約人對紐約州的預算困境有一個的解決方案：向富人徵稅。這是由工會聯盟進行的一項民意調查的核心發現，並於周二公布。
據patch報道，調查發現，對富裕的紐約人增稅，而不是削減教育和醫療保健等社會服務，得到了紐約人的廣泛支持。
對富人增稅可能會影響到紐約最時髦的居民。事實上，一份新聞稿顯示，調查發現，93%的受訪者支持對價值超過500萬美元的紐約市奢侈品房（第二套）徵收臨時住所稅。
「人人享有強勁經濟」(Strong Economy For All)的主管邁克爾·金克(Michael Kink)在一份聲明中表示：「這項民意調查表明，絕大多數紐約人希望我們的領導人提高富人的徵稅，這樣每個人都能生存下去。這個選擇很簡單：在新冠病毒大流行期間，紐約州可以繼續削減對紐約有需要的人的基本服務，或者最富有的人可以支付更多。」
周二的電話會議上，來自曼哈頓的紐約州參議員傑克遜(Robert Jackson)以及包括SEIU1199在內的眾多工會代表討論了這項調查。
該州面臨著為期兩年的300億美元預算赤字，這可能會導致服務業大幅削減。同樣，紐約市也面臨著90億美元的虧空，並瀕臨發出22,000個裁員通知。
紐約州州長葛謨(Andrew Cuomo)經常質疑對紐約市富裕居民徵稅的問題。他們只會離開這座城市，很可能也會離開這個州。
另一方面，市長白思豪(Bill de Blasio)對安撫紐約富人表現出了較少的興趣。「我認為這是徒勞的，」他在8月10日接受埃羅爾·路易斯(Errol Louis)採訪時表示，「我認為，要把你的整個基礎建立在勞動人民和勞動人民的需要上。」
華埠圖書館旁開戒毒所 中華公所抗議
據僑報紐約訊，下東城服務中心（LOWER EAST SIDE SERVICE CENTER）在未與社區諮商的情況下，擅自在華埠東百老匯圖書館旁增開一所戒毒中心，中華公所表示極大不滿及抗議，並指出戒毒所的道友進出對華埠治安及居民、青少年身心有負面影響，並致函市長要求把戒毒所遷離華埠。
中華公所指出，下東城服務中心在東百老匯46號已設有美砂酮戒毒中心，來往進出的道友，一向都是東百老匯商家居民頭疼的問題，他們經常騷撓商戶，是社區治安的大問題。如今該服務中心又自行在美砂酮中心對面東百老匯35號，增開一間戒毒所，並定在9日開張，旁邊即為每天有數百位青少年使用華埠圖書館。
中華公所在給市長及市府官員的信中指出，增設戒毒所的問題包括：（１）完全未與社區討論；（２）華埠沒有密集戒毒所的需要，因為吸毒病人不多；（３）有關當局未通知華人社區；（４）戒毒所對華埠治安負面影響巨大。
東百老匯35號戒毒所針對流行美國的類鴉片使用者派發那洛酮，46號及62號以服務海洛英道友為主。中華公所指出，該兩項毒品在華埠居民中使用者非常稀少。社區不了解為何戒毒所集中在華埠，或戒毒所以為華埠缺乏政治力量，無法反對戒毒所設置？
中華公所主席於金山在給市長、市議長、區長及民選官員的信中說，戒毒所開在紐約市使用頻率最高的華埠圖書館隔壁是無法接受的。華人居民對那洛酮戒毒中心又開在華埠非常氣憤，「我們要給居民及青少年一個安全的生活環境，況且疫情之後華埠極需遊客來繁榮社區」，戒毒所的設立，破壞了華埠居民的努力。
那洛酮戒毒所原設在艾倫街25號，此處行人較少、青少年也不多，許多道友在服用那洛酮及美砂酮後會在艾倫街安全島上聚集，時有鬧事發生。搬到東百老匯35號，對居民、商戶都是很大的威脅。
中華公所希望社區緊密合作，促使東百老匯46號、62號、35號的戒毒所全部遷離華埠。
優步乘客必須佩戴口罩 違者不能搭車
據僑報網報道，本周二（9月1日），網約車優步（Uber）公司宣布，拒絕戴口罩的乘客很快將被要求先拍一張「口罩自拍」，然後才能要求搭車。
據abc7ny報道，這家網約車公司從5月份開始就要求乘客和司機都戴口罩，雖然公司高管說大多數人都遵守了規定，但並不是所有人都遵守了。
優步管理高級主管坎瑟爾（Sachin Kansal）表示，「如果我們公司確實有員工違反了這項政策，我們會進行調查，並能夠進一步核實。如果乘客不戴口罩，乘客就不能搭乘汽車。」
今年5月，優步為其司機推出了同樣的人臉檢測技術。該應用程序中的軟體可以根據照片判斷司機是否戴了口罩。如果沒有檢測到面部覆蓋物，駕駛員在上班時就不能連上工作網路。
在過去的幾個月里，乘客們在乘坐優步之前必須完成一份清單，但他們不需要戴著口罩給自己拍照。
現在，當有違規記錄的乘客試圖請求搭車時，該應用會要求他們自拍。據優步介紹，該軟體甚至可以檢測到乘客的口罩是否被拉到鼻子上方。
優步堅稱其人臉檢測軟體沒有使用任何生物識別信息，公司也不會長期保存自拍。
坎瑟爾表示，「照片會在系統里儲存大約四天之後，我們就會刪除這些照片。我們保留四天的原因是為了防止出現任何問題，任何投訴。」
該公司希望通過索要照片證明來減少被被舉報的違規行為，但公司已經禁止了一些屢次不遵守戴口罩要求的乘客和司機。
坎瑟爾解釋道，「如果我們發現乘客或司機已經違反了政策，我們將首先教育他們，我們會給他們發電子郵件。我們要確保他們真正理解政策是什麼。但如果我們看到再次違規，我們可以採取進一步的行動，包括把將其從平台上撤下來。」
紐約消防員化身「蜘蛛俠」 16層高樓救援被困居民
據僑報網報道，消防官員說，周二，一名消防員從一幢燃燒的16層哈林區大樓沿繩索下行，營救被困在頂樓的人。
據紐約郵報報道，43歲的證人托馬斯·麥吉表示：「他真的為了她冒了自己的生命危險。我不得不看了兩遍以確定我沒有看錯，但毫無疑問，他就在那裡，一個消防隊員吊在大樓一側的繩子上。他好像在透過窗戶安慰一個被困的女人。」
據FDNY報道，周二下午1點30分左右，位於勒諾克斯大道470號和西135街的16層發生大火。發布在社交媒體上的視頻顯示，一名消防隊員被圍觀者發現通過繩索從大樓一側下降。
兩名居民被送往哈林醫院，但目前還不清楚他們的情況。消防隊員用40分鐘控制住了火勢。
超速現象嚴重 紐約市9條主要道路降低限速
據僑報網報道，紐約市交通局9月1日周二宣布，紐約市將降低9條主要道路的限速，以應對新冠疫情期間的超速現象。
據紐約郵報報道，在新冠疫情爆發的最初幾周，由於道路上幾乎空無一人，司機開車的車速急劇上升。今年夏天，超速次數超過了疫情前的水平。據悉，今年6月，死於車禍的機動車人數比去年同期增加了22%。
在接下來的六周內，八條道路將從時速30英里降速到時速25英里。這些道路包括：曼哈頓的濱江大道(Riverside Drive)、皇后區北方大道（Northern Boulevard）、布碌侖布的弗拉布許大道(Flatbush Avenue)、短公園路(Short Parkway Service Road)和達爾格倫廣場(Dahlgren Place)、布朗士的布魯克納大道（Bruckner Boulevard）和韋伯斯特大道（Webster Avenue），以及史坦頓島的塔基街（Targee Street）。
皇后區洛克威大道（Rockaway Boulevard）的限速將從每小時40英里降到每小時35英里。
周二，交通官員表示，在五大區校區安裝了近1000台自動測速相機，此舉值得慶賀。市府表示，自今年年初以來，紐約市交通局以每月60台的速度安裝了這些攝像頭。
紐約警局局長回應抨擊！又有三警探感染新冠
據僑報網報道，紐約警察局局長謝伊(Dermot Shea)周二上午抨擊批評警方的人士時說，三名紐約警察局偵探周一的新冠檢測結果呈陽性。
據紐約郵報報道，當謝伊被問及犯罪、更少的逮捕和警察懈怠的可能性時，他說：「昨天我們有三名偵探的新冠檢測呈陽性。我還在工作，還在幫助城市裡的人們，所以你知道，這就是我上周說的，我的憤怒，因為警察一直在那裡堅持工作。」
儘管有紐約州的指示和謝伊自己的指示，警察還是經常拒絕戴口罩。今年4月，36000人的警察隊伍中有近五分之一的人因病缺勤，儘管不一定是感染了新冠病毒。消息人士稱，周一有36人因感染新冠病毒休假，其中包括16名警察和20名平民警員。
他對一些批評人士的言論表示「怒火中燒」，這些批評人士稱，警察的執法行為已經「慢了下來」，謝伊認為這是因為削減了警察預算，對警察工作時間和城市和州法律造成了影響。
他還指責紐約市「喬治·弗洛伊德(George Floyd)」相關的抗議活動迫使數千名警察離開了街道。
謝伊說：「很明顯，在5月和6月，大量資源被抽走來對付抗議活動。你知道，如果你只考慮逮捕人數和反應時間，而不考慮等式的另一邊，這肯定不行。這簡直讓我大吃一驚，我覺得這是廉價的戲劇。我認為這是政治。」
批評人士質疑該部門在抗議中部署資源的做法。布朗士區律師達塞爾·克拉克(Darcel Clark)周二宣布，她要求法院撤銷6月4日對300多名紐約警察局發出的違反治安行為和宵禁的指控。
謝伊呼籲人們停止對警察局進行「下流攻擊」，並希望人們能多加鼓勵。
他還說，警察從3月份就開始工作了。「當很多人都在遠程工作時，警察不能遠程工作。」
他沒有提供有關這三名偵探身份和工作地點的任何細節。
紐約市公交系統24小時內3僱員接連遭襲
據僑報網報道，過去24小時內，大都會運輸署接連有3名工作人員遭襲擊，紐約市公交局臨時局長芬妮博格表示難過和憤怒，尋求紐約市警方的幫助。
據ABC7New York報道，大都會運輸署(MTA)表示，周二(9月1日)上午，紐約市皇后區牙買加(Jamaica)牙買加大道和132街路口附近公交車站，一輛朝西行駛的Q56路公交車停在公交車站後。
一名男子走到司機車窗戶邊和司機發生口角，憤怒之下襲擊了司機，還揮拳打碎了司機位置側面窗玻璃，然後迅速逃去。
公交車內乘客沒有受傷，安全撤離下公交車。
周二(9月1日)，早上8點左右，布碌侖市中心，霍伊特-舍默霍恩地鐵站(Hoyt-Schermerhorn Station)，一位65歲地鐵行駛操作員，無緣無故被一名男子推下鐵軌。
TWU Local100工會副主席羅格(Eric Loege)說道：「沒有任何爭論，這位工作人員就被推下鐵軌，那名男子則迅速逃去。」
65歲地鐵行駛操作員跌落鐵軌時，撞到頭部，脖頸和後背受傷，當時昏迷了過去，後被送往布碌侖醫院救治。
據悉，周一(8月31日)晚間時分，曼哈頓下城第四大道和東8街路口附近公交車站，一輛還未載客的公交車，門敞開著，司機坐在駕駛位置上，一名男子走過來，從前門上公交車，突然開始襲擊司機的臉部數次，然後迅速下車逃去。
遭襲司機臉部、脖頸和後背都受到輕傷，送醫治療後已無大礙。
紐約市公交局臨時局長芬妮博格(Sarah Feinberg)發表聲明道：「在這個前所未有的艱難時刻，公交系統的工作人員努力工作著，保持紐約市的正常運轉，不但沒有得到尊重，反而連接遭到襲擊，這是令人難過和憤怒的。過去24小時內，紐約市公交通系統中的3位僱員，正在工作時莫名遭襲擊，其中一位僱員還被推下鐵軌。公共交通系統中，工作人員遭襲越來越多，我們已經聯繫紐約市警方，希望能得到幫助。」
為搶到訂單也是拼了……亞馬遜司機發明將手機掛樹上
美國中文網綜合報道，據彭博社報道，亞馬遜的司機們在芝加哥亞馬遜送貨站和Whole Foods 超市外面的樹上掛上自己的手機，以便他們在接受新訂單時能夠搶佔先機。
根據彭博社獲取的視頻畫面，亞馬遜駕駛員將自己的手機同步到掛在樹上的設備，然後在附近停車等待。亞馬遜的系統根據離取貨地點最近的人來選擇駕駛員，這意味著擁有電話和更接近商店和送貨站的駕駛員可以在其他駕駛員之前接受訂單。
彭博社報道，有一夥駕駛員在使用這個方法相互合作。通過使用懸掛在樹上的多個智能手機來提醒多個駕駛員，這使亞馬遜更難發現他們的系統。
一位知情人士說，在一個擁有良好蜂窩塔覆蓋和大量WiFi熱點的城市地區，該系統可以檢測到20英尺範圍內的智能手機的位置。這意味著，即使在司機坐在距離僅一個街區之外的車內，超市門外樹上的電話也能更快獲得訂單通知。
該報道是零工經濟中競爭水平日益提高的一個示例，因為在COVID-19大流行期間工人面臨著急劇下降的業務。
類似於Uber的應用程序Amazon Flex可讓駕駛員使用自己的汽車送貨。對於許多從事其他工作的人來說，這是一種在業餘時間賺取額外收入的方法。 但是隨著失業率上升和失業金減少，此類工作的競爭日趨激烈，越來越多的人將其作為主要收入來源。而且越來越少的人使用Uber和Lyft之類的打車服務，因此更多的駕駛員不得不尋求在線購物訂單賺錢，從而也進一步加劇了競爭。
據報道，不參與這個」貓膩「的駕駛員聚集在在線聊天室中，以了解其他駕駛員如何比他們更快接到訂單。一些人將他們的投訴提交給亞馬遜，彭博社查看了一封內部電子郵件，該公司在電子郵件中表示將進行調查，但無法與司機們分享其結論。
「亞馬遜知道這件事，但無所作為。」一位司機告訴彭博社。
亞馬遜拒絕了彭博社的置評請求。
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