細思極恐！病情迅速惡化，波音第二名吹哨人死亡！

一名45歲男子因感染了 MRSA，乙型流感以及中風等多個原因去世，但因其特殊的身份，也引發了新一波陰謀論。

約書亞-迪恩（Joshua Dean）曾因對 737 Max 噴氣式飛機缺陷發出警報被Spirit AeroSystems公司解僱。

本周二，他的突然去世，在社交網路上引發一場新的爭議。

迪恩的家人在社交媒體上說，他因突發疾病於周二在醫院去世。

第二名死亡的波音舉報人約書亞-迪恩

迪恩的母親在 Facebook 上發帖稱，就在本周一，迪恩還是清醒的，並能與醫生交流。她寫道：”當時，一位醫生告訴他，他只有5成的機會活下來’。迪恩非常沮喪、害怕，經常睡覺，不像幾天前那麼有反應，也沒有服用任何鎮靜劑或止痛藥。

在最後的日子裡，迪恩通過一台 ECMO 機器進行呼吸。醫生曾問他是否想關掉機器，他不回答。我告訴醫生，他不知道自己想要什麼，但我相信他想活下去。

她接著說，此前她的兒子接受了一項手術，以檢查肺炎對他肺部造成的損傷，他挺了過來，但很快醫生髮現他感染了MRSA，乙型流感檢測呈陽性，進一步掃描發現他還患有中風。

迪恩的姨媽卡羅爾-帕森斯（Carol Parsons）在 Facebook 上發布了一系列帖子，證實了迪恩的死訊。她還在《西雅圖時報》的一份聲明中證實了迪恩的死訊。

帕森斯告訴該報，迪恩因呼吸困難前往他居住的堪薩斯州威奇托市的一家醫院就診。住院期間，迪恩患上了 MRSA 和肺炎，需要插管治療。她在 Facebook 上寫道：”我非常感謝我的家人和朋友為這個年輕人祈禱。”

他的前僱主 Spirit AeroSystems 公司也發表了一份聲明，對迪恩的家人表示哀悼。

發言人喬-布奇諾（Joe Buccino）說：”我們與喬希-迪恩的家人同在。這一突如其來的損失對我們和他的親人來說都是令人震驚的消息。

今年早些時候，迪恩接受了美國國家公共廣播電台（NPR）的採訪，談到了自己被解僱的經歷。我認為他們是在向其他人傳達一個信息。如果你太大聲，我們會讓你閉嘴，’他說。

波音公司長期以來一直否認迪恩和其他舉報人關於公司故意忽視安全警告的說法。但隨著阿拉斯加航空飛機門事件後更多安全問題的曝光，波音公司的股價在過去六個月中下跌了近 10%，跌至 173.86 美元。

今年 1 月，迪恩告訴《華爾街日報》，他之所以被解僱，是因為他指出機身上的孔鑽錯了，而他的僱主否認了這一點。

今年 3 月，波音公司的另一名舉報人約翰-巴尼特（John Barnett）在與波音公司的法律訴訟中自殺身亡。

波音舉報人約翰-巴尼特死於自殺

他死於自殘槍傷，但他的朋友對此提出質疑，說他之前告訴他們’如果我出了什麼事，那不是自殺’。

迪恩和巴尼特由同一位律師布萊恩-諾爾斯（Brian Knowles）代理，他在對《西雅圖時報》的簡短評論中未對其客戶的突然死亡做出任何推測。

諾爾斯只告訴該媒體：我們需要舉報人。為了社會的利益，他們揭露了不法行為和腐敗現象。挺身而出需要很大的勇氣。

迪恩此前曾表示當時公司為了慶祝「上報的缺陷數量下降」而舉行聚會，但是聚會上他表示缺陷數量的下降只是由於沒有報告它們。

他還表示自己的祖父和父親都曾在這家公司工作，他對如今的企業文化感到失望，並於 12 月對 Spirit 公司股東提出訴訟。

最新舉報人Sam Salehpour

上個月，波音的另外一位工程師Sam Salehpour說，787組裝線上的面板組裝時需用力，增加了疲勞風險，即材料出現微小裂紋，可能導致其破裂。

但波音公司結構工程副總裁Steve Chisholm說，波音公司進行了重複 165,000 次飛行的測試，沒有發現複合材料結構出現疲勞。他說，787 平均每年飛行 600 次。

該公司表示，已經投入使用的飛機證明是安全的。Chisholm 說，671 架夢想飛機已接受了 6 年機齡的強化檢查，8 架飛機已接受了 12 年機齡的檢查，複合材料蒙皮沒有疲勞跡象。

檢舉人 Salehpour 聲稱，在他提出對 787 的安全擔憂後，波音公司將他調到一架較老的寬體飛機 777 上工作。

美國聯邦航空局正在調查 Salehpour 的說法，表示會對所有安全報告進行調查。

與此同時，波音表示鼓勵員工直言問題。項目工程副總裁Lisa Fahl說，員工舉報已經’爆炸性增長’，今年1月和2月的舉報數量相當於2023年全年的舉報數量，’這正是我們所希望的’。