紐約市送餐業務如火如荼 安全問題與日俱增……

紐約人每天使用送餐APP下數十萬個訂單——而運送這些餐點的大多數外賣騎手都依賴由鋰離子電池供電的電動自行車。

根據Gothamist報道，這些電池引起了紐約消防局（FDNY）官員和外賣騎手的擔憂。

這些設備對於試圖滿足日益增長的送餐需求的騎手來說必不可少，但電動自行車和電池價格昂貴。而且，根據FDNY的說法，二手或損壞的電池和有故障的充電器是越來越多的火災的罪魁禍首。

紐約消防局報告稱，鋰離子電池在2021年引發了104起火災，造成4人死亡、79人受傷。這些數字在2022年飆升，紐約消防局報告說電池引起了220起火災，造成147人受傷和6人死亡。

今年到目前為止，紐約消防局報告說電池已經引發了80起火災，造成9人死亡，60多人受傷。最近的死亡事件包括一名7歲兒童和一名19歲青年，他們上個月在皇后區阿斯托里亞死於一場火災，紐約消防局官員稱火災是他們家門口附近的電動自行車充電器造成的。

在上個月的市議會聽證會上，FDNY消防行動負責人約翰·埃斯波西托(John Esposito)表示，許多電池起火是由「劣質電池」或二手電筒池或在不符合安全標準的網站上購買的電池引起的。埃斯波西托還將不兼容的充電器和損壞的電池歸咎於火災。

該市的消費者和工人保護部估計，紐約有超過60,000名送餐騎手，其中大多數人騎電動自行車或踏板車。在去年發布的一份報告中，該機構估計該市將在2022年期間看到1.32億次基於應用程序的食品外賣——官方預計到2025年這一數字將增長到1.78億次。

五名外賣騎手稱，他們需要電動自行車來滿足需求並運送足夠的訂單來維持生活。但他們也表示，為電動自行車提供動力的電池可能很昂貴，通常要花費600多美元。騎手們說，他們通常擁有兩台，這樣他們就可以在另一台充電的同時繼續送單。

四年前從瓜地馬拉移民到紐約的騎手胡安拉·米雷斯說，他每天賺100到180美元。他說一塊新電池要花他五六天的薪資。

還有外賣騎手說，全市的商店都有充電站，出售用過的或修理過的電池。他們指的是華埠和布碌侖市中心的店面，在那裡，送貨員每天可以使用幾個小時的充電站，每月費用約為50美元。

據幾名外賣騎手稱，紐約消防局近幾個月打擊了其中一些業務——導致騎手在他們的公寓內為電動自行車充電。

FDNY一位發言人表示，該部門已經在下東城和地獄廚房的兩家電動自行車商店發布了撤除令。

在上個月的委員會聽證會上，紐約消防局消防行動負責人埃斯波西托表示，損壞的電池會導致「熱失控」，從而導致電池著火。

議會立法擬建立一個市府運行的計劃，為騎手提供免費或低成本的鋰離子電池。

但由於該市沒有任何新計劃，有騎手擔心有故障的電池將繼續在五個行政區引發火災。

「有騎手說他們的公寓著火了，他們去亞馬遜買了一塊有認證的電池，但在電池使用幾天後，公寓還是著火了。」

騎手們希望市府和應用程序公司在紐約市建立更多地點，以便他們可以安全地為電池充電。市長亞當斯和參議員舒默去年宣布了將空置報攤改造成充電站的計劃。

但阻礙重重，例如上西區社區委員會已經反對將西72街和百老匯交匯處的一個空置報攤改造成充電站。