150位富豪名人私人飛機碳排放量遭公開，背後操作的竟是美國高中生?!
話說近年來，
出行坐私人飛機似乎已經成了富豪們的標配。一方面私人飛機對富豪們來說更安全更私密，另一方面私人飛機能讓他們更快捷更隨心所欲地前往自己要去的地方。
但富豪坐一次私人飛機的碳排放量可能是普通人坐飛機出行的幾十倍，於是常年來這些擁有私人飛機的富豪經常都會遭到環保人士的抵制抗議。
就在近日，一份包含上百位富豪私人飛機碳排放量的排行榜突然出現在網上，馬上就掀起了軒然大波，網友們都炸開了鍋。
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這個名單上排列了世界上私人飛機碳排放量最高的前150名富豪和名人，比如世界富豪三巨頭，比爾·蓋茨，馬斯克，貝索斯都榜上有名。
他們每個人光是私人飛機的碳排放量都是以噸來計算的。
比如排在第一位的美國億萬富翁商人托馬斯·西貝爾，2022年他的私人飛機碳排放量就高達4650噸，是美國普通人的300多倍。
排在第二位的媒體大亨默多克也不相上下，排放量也高達4357噸。
除了大家熟知的富豪之外，名單上還有不少娛樂圈名人，比如卡戴珊姐妹金和凱莉，碧昂斯老公Jay Z，和泰勒·斯威夫特（Taylor Swift），阿湯哥也都在前100名以內。
這份名單一曝光就引發了網友們的爭議，人們紛紛吐槽富豪們的奢侈生活方式加劇了氣候惡化。
「我選擇走路（來減少碳排放），這樣今年Taylor Swift就可以坐她的私人飛機飛170次了。」
原本大家還以為這個名單是環保組織機構經過研究羅列出來的，沒想到這一切背後操作的，竟然是一名只有17歲的高中生。
來自美國西雅圖的高中生阿卡什（Akash Shendure）在去年12月萌生了這個追蹤富豪私人飛機碳排放量的想法。
而說起來，他之所以有這個想法，其實也和世界首富馬斯克有點淵源。
去年2月，我們報道過另一位天才少年19歲的大一新生傑克·斯威尼，他開發了一個可以用來追蹤億萬富豪私人飛機的程序。
他還創建了15個推特賬號，分別用來實時更新15個富豪的私人飛機的飛行軌跡，其中就包括了馬斯克。
因為擔心自己的安全問題，馬斯克主動私信了傑克，還出價5000美元讓他刪號。傑克趁機抬價索要5萬美元或實習機會，結果卻被馬斯克拉黑了。
就在馬斯克掌管了推特之後，這個追蹤其私人飛機行程的推特賬號就被封了，推特表態「實時」發布他人位置是「違反人身安全的行為」。
知道了這件事之後的阿卡什為傑克感到不忿，然後他轉念一想，既然可以追蹤到富豪們的私人飛機的飛行軌跡，那麼如果可以收集這些數據，再經過分析計算的話，他也就可以得到富豪們私人飛機的碳排放量了。
於是阿卡什利用傑克的資料庫得到每個富豪私人飛機的飛行軌跡，再找到每種私人飛機碳排放量的數據，
接著使用Python和R編程語言對數據進行了分析，他就得到了上文提到的「碳排放量排行榜」了。
他發現馬斯克排在了第41位，他的私人飛機碳排放量超過了109名普通美國人的碳排放總和。
阿卡什之所以那麼關注碳排放量，很大部分也是因為他的家庭背景。他父親是一名擁有多家初創企業的清潔能源企業家，他的母親則是一名急診醫生。
在他們家，氣候變化是他們吃晚餐時經常談論的話題之一。他們平時也會通過做一些小事來降低自己的碳排放量，比如關燈節能，多走路。
但他發現普通人就算再節能，平時再多注重減少碳排放，富人只要坐一趟私人飛機，他們的努力也就白費了。
他發現超過100名擁有私人飛機的富人所排放的二氧化碳至少是普通美國人一年坐飛機的碳排放量的數十倍，更多情況下甚至是數百倍。
而更讓他驚訝的是，「（富人坐私人飛機對氣候變化造成的影響）並沒有被更多地討論。」
阿卡什的「碳排放黑名單」也讓他撕開了一些富豪們虛偽的面具。
比如位於榜首的現年70歲的托馬斯·西貝爾，他是矽谷軟體公司Siebel Systems的創始人，也是人工智慧公司C3.AI的創始人兼董事長，他曾多次公開表達了對氣候變化的擔憂。
就在上個月，這位身價超過35億美元的科技大亨就寫了一封公開信，宣揚人工智慧在解決全球變暖這個問題上的重要性。
這封信的標題寫著「沒有人工智慧，我們將無法實現環境、社會和治理（ESG）目標和應對氣候變化」。
他在信里還提到：「由於氣候變化，全世界處於不穩定的狀態。 但環境、社會和治理 (ESG) 計劃的現狀是他們並沒有迅速行動，也沒能對氣候變化產生足夠的影響。」
對外侃侃而談自己對環保的高見，呼籲政府或人們迅速對氣候變化作出行動，然而自己卻是幾乎以私人飛機代步，私人飛機碳排放量最高的「氣候污染罪犯」。
根據阿卡什公開的數據，在2022年，托馬斯乘坐了三架不同的私人飛機，總共飛了485次，平均每天就要飛1.3次。
他在私人飛機上度過的時間就足足有整整35天，幾乎是空中飛人的程度。
排名第二的默多克也被阿卡什認為是環保偽君子。
媒體大亨默多克和他的家族最近還表示希望將他的媒體事業推進到一個更加碳中和的未來。
排在第四位的是美國億萬富翁商人和氣候變化倡導者塞繆爾·澤爾，他是私人投資公司Equity Group Investments的創始人兼董事長。
在2018年，他的公司發行了4億美元的綠色債券，當時81歲的塞繆爾表示這些資金將用於建設環保綠色生態的房地產項目。
但這名黑名單就像照妖鏡一樣把他們的虛偽展現無遺。
去年，塞繆爾也是坐了三架不同的私人飛機飛了381次，總飛行時間長達795.81小時。
排名靠前的還有一直公開支持環保事業的比爾蓋茨，他排在了第13位。2021年他還寫過一本關於氣候變化的書，名為《如何避免氣候災難》。
在書中，蓋茨介紹了他在研究氣候變化和投資創新以解決全球變暖的十多年中所學到的知識，並提出了解決這一問題的策略建議。
如今看來還真的太諷刺了。
但近日遭到BBC記者質問的他，則為自己辯解稱他不是問題的一部分，因為他用的是可持續的燃料，所以是環保的。
其實富人們的碳排放問題不是什麼新鮮的話題。在2020年斯德哥爾摩環境研究所的一份報告里就提到，全球在2015年約一半的碳排放來自最富有的10%人口。
而位於頂端最富1%的人口的碳排放量就佔據全球碳排放量總和的15%，幾乎是世界上最貧窮的50%人口的兩倍。
然而氣候變化造成的後果和災難，貧窮地區的老百姓卻是首當其衝，富人則有無數種規避風險的方法。
阿卡什的「碳排放量黑名單」揭開的不僅僅是富豪們虛偽的一面，還有這背後令人痛心的社會不公平現象…
