全國最適合自行車騎行的10個州，新澤西州榜上有名
最近，美國自行車運動員聯盟將新澤西州列為全國第九大適合自行車騎行州，這個評選看似普通，其實背後可是有很多講究的，當談到騎自行車時，新澤西州給人的感覺看起來很棒，特別是在街上，這可是一件不同凡響的事。
美國自行車運動員聯盟和州自行車運動的倡導者表示，自行車適合騎行排名背後的更深層次的觀察表明，州在建設自行車道和通過法律來保護騎自行車的人是相當完善的。
「這看起來不錯，排名上升是因為新澤西州2016年採用了自行車和行人總體規劃以及自行車安全計劃。」新澤西州自行車和步行聯盟總裁Cyndi Stener表示。
她說，雖然州里和一些城鎮因為擁有完善的道路政策而在聯盟中獲得高分，但在設計道路時，仍有不少街道重建時忽略了一些細節。
報告稱，新州還缺乏更強有力的法律來保護騎自行車的人和行人，並提高汽車駕駛員對自行車周圍安全行為的認識。為了保護騎自行車和步行的人的法律，州政府在這項評分的25分中取得了零分。
要求車輛在道路上通過自行車和行人的安全距離的法案並不成功。Stener說，該州還缺乏一項要求汽車駕駛員小心打開車門以防止撞上騎車人的法律。
NJTPA發言人David Behrend說，根據美國人口普查社區調查估計，新澤西州僅有14,185人騎自行車上下班，其中9,721人位於北澤西州交通規劃局服務的北部和中部澤西縣。人口普查數據不利於騎自行車，特別是如果騎車人騎自行車騎車過境的話。
「騎行自行車一英里到火車站的人，他們被認為是鐵路通勤者。這些數字並沒有反映自行車通勤的全部用途。」Behrend說：「獲取這些數據以了解人們如何使用自行車是一項挑戰。」
去年，澤西城自行車旅行約有30萬人次，比2016年的245,584次增加了19％。
研究表示，大多數CitiBike旅行是在平日和上午和晚上的通勤時間進行的。澤西城擁有一條自行車道網路，並正在大街上建造一條受保護的自行車道，供自行車騎行者使用。
自行車車道有助於鼓勵人們上下班使用自行車， Stener說。Hoboken，Weehawken和Bayonne也是Hoboken Bike的一部分。
國務院交通部門的官員正在努力獲取關於誰在騎自行車和在哪裡的優化數據的更好的數據，諸如安全通往學校和公交的項目也有助於建設自行車基礎設施。
Steiner說，其他的自行車乘客必須騎在危險的道路上，因為他們沒有其他交通工具。她說，這些車手遍布全州，儘管道路安全或不安全，他們仍可騎車。
2016年的州自行車和行人總體規劃顯示，自行車的使用集中在人口密度高和交通使用率高的地區，而且在擁有有限車輛的家庭中也是最高的。
