9/30綜合報道| 拜登和賀錦麗公布稅表 紐新康三州地區「高危州」旅行隔離名單再加一州 紐約市感染率數月來首超3%
本文綜合信息主要有以下內容：
全美疫情
首場電視辯論前出擊 拜登和賀錦麗公布稅表
公然違抗法庭令？川普政府宣布提前三周結束2020人口普查
新一輪援助9月30日見分曉？佩洛西稱與白宮對話積極
紐新康三州地區「高危州」旅行隔離名單再加一州
紐約民眾「抬棺」到州長辦公室抗議 要求餐館擴大開放
紐約市感染率數月來首超3% 病例增長速度引人擔憂
兩年前致20死豪華轎車車禍調查收尾 紐約監管機構難逃其咎
租戶禁驅令延至明年 華人房東叫苦
新冠疫情期間 紐約企業破產數量激增40%
CDC呼籲美高校加強疫情防控 以保護高風險人群
「缺席」5年後 美聯航計劃明年重返肯尼迪機場
通行費剛剛提價 新州又漲汽油柴油稅
藍色血液！新州的一種螃蟹竟成新冠疫苗重要角色
紐約垃圾泛濫 揭開市府預算危機
全美疫情
據News Break報道，根據WHO、NHC、CCDC、ECDC等官方數據，截止美國東部時間9月30日零時，美國新冠累計確診7339607例，死亡209992例，康復2995590例。
其中紐約州累計確診463395例，死亡33144例；新澤西州累計確診病例204656例，死亡16240例；康涅狄格州累計確診病例 57329例，死亡4506例；賓夕法尼亞州累計確診病例163149例，死亡8123例。
首場電視辯論前出擊 拜登和賀錦麗公布稅表
據僑報網報道，特朗普和拜登的首場電視辯論在周二(9月29日)晚間9點舉行，周二下午拜登和妻子公布報稅信息，拜登的競選夥伴賀錦麗和其丈夫也公布了報稅信息，但特朗普則拒絕公布報稅信息。
據美聯社報道，美國東部時間，周二(9月29日)晚間9點，謀求連任的美國共和黨總統特朗普(Donald Trump)和前副總統美國民主黨總統候選人拜登(Joe Biden)，將在俄亥俄州克利夫蘭(Cleveland,Ohio)，凱斯西儲大學(Case Western Reserve University)和克利夫蘭醫院(Cleveland Clinic)，舉行首場電視辯論。
周二(9月29日)下午2點15分，拜登和其妻子公布報稅信息，2019年他們向聯邦政府繳納了30萬美元的稅款，其中個人收入稅28.8萬美元，他們的稅前收入為944737美元。
據悉，《紐約時報》在周日(9月27日)報道稱，特朗普2016年競選總統當年，向聯邦政府只繳納了750美元的個人收入稅；2017年當選總統的當年，依然只向聯邦政府繳納750美元的個人收入稅；其15年中有10年，都沒有向聯邦政府繳納個人收入稅。
特朗普對此回應道，這完全是假新聞，並拒絕公布報稅信息。
與特朗普不同的是，拜登早已公布過他20多年的報稅信息，他在擔任聯邦參議員和副總統期間，聯邦政府金融機構要求他公布報稅信息。
周二(9月29日)，拜登的總統競選夥伴，加利福尼亞州參議員賀錦麗(Kamala Harris)和其丈夫道格·埃姆霍夫(Doug Emhoff)，也都公布了2019年的報稅信息，他們向聯邦政府繳納了105萬美元的個人收入稅，加上其他稅，共計向聯邦政府繳納119萬美元的稅，他們的稅前收入為302萬美元。
周二(9月29日)上午，特朗普做了非正式的電視辯論準備工作，下午在俄亥俄州克利夫蘭做正式的準備。
特朗普的電視辯論準備團隊成員有前新澤西州長克里斯蒂(Chris Christie)、前紐約市長朱利安尼(Rudy Giuliani)、前白宮顧問康威(Kellyanne Conway)、競選宣傳策劃人米勒(Jason Miller)、白宮幕僚長梅多斯(Mark Meadows)和庫什納(Jared Kushner)、新聞秘書安阿尼(Kayleigh McEnany)、聯絡主管法拉赫(Alyssa Farah)和其他顧問斯卡維諾(Dan Scavino)和希克斯(Hope Hicks)等人。
特朗普急於向拜登發起攻擊，有辯論團隊成員建議改變策略，應著重表現特朗普已經獲得的成績，而不是攻擊拜登，還有辯論團隊成員希望特朗普更具攻擊性。
公然違抗法庭令？川普政府宣布提前三周結束2020人口普查
美國中文網綜合報道，在一名聯邦法官上周裁定恢復10月31日的2020年人口普查結束日期後，商務部長羅斯(Wilbur Ross)周一晚間宣布，他打算在10月5日完成普查，這比預期提前了三周多。
人口普查局在社交媒體上發布的公告稱，10月5日是停止接受個人人口普查答覆的「目標日期」，也將在全國範圍內停止對未答覆的家庭進行上門調查。
加州地區法官Lucy Koh上周發布了恢復10月31日截止日期的初步禁令後，周一就此案召開會議。川普政府已就她的裁決向更高一級法院上訴。
在會議上，Koh詢問了提交給法院的未經證實的說法，即人口普查局沒有正確執行她的命令。
一名代表全國城市聯盟和其他組織起訴政府的律師強調了羅斯的聲明。原告律師海珊(Sadik Huseny)說：「這是最近剛剛發生的。我們不明白這意味著什麼，也不知道具體細節，」
司法部助理司法部長特別顧問弗倫傑(August Flentje)表示，這一聲明「反映了最新的計劃」，政府將在未來幾天回答有關該決定的更多問題。
Koh要求政府拿出文件，解釋羅斯是如何做出這一決定的。
周一早些時候，政府律師告訴法庭，人口普查局正在研究如何指導現場監督人員在10月31日的最後期限內進行調查。
政府在一份法庭文件中表示，法庭令後，「被告仍在決定，是否向外地辦事處提供額外的操作指導」。
上周四的裁決涉及到新冠病毒引發的普查最後期限的變動。今年春天，人口普查的截止日期被延長到10月31日，人口普查局向總統報告人口總數的截止日期延長到2021年4月，原因是新冠大流行導致數據收集工作被迫停止。
但上個月，商務部長羅斯突然宣布修改更新後的計劃，將統計截止期縮短到9月30日，並將12月31日定為向總統報告總數的截止日期。
提前結束普查可能會對調查的準確性產生重大影響，促使一些官員敲響警鐘。在8月份的一份報告中，政府問責局稱，政府縮短人口普查時間的決定使其面臨更大的統計不準確的風險，並指出該機構自2017年以來已將2020年人口普查列為「高風險」。
訴訟中公布的內部文件以及CNN看到的內部文件顯示，當職業人口普查局的官員在7月底第一次聽說羅斯可能會提前截止日期時，他們非常擔心。
負責監督員工挨家挨戶上門拜訪那些沒有回應普查家庭的奧爾森（Tim Olson）寫道：「認為我們能在10月31日前完成全國所有的數據收集工作，真是荒唐。而任何有頭腦的人認為我們能在12月31日前完成數據分配，要麼是有智力缺陷，要麼是有政治動機。」
他的同事在一份備忘錄中警告說，過早結束統計可能產生「不可接受的質量」和「致命缺陷」，帶有「政治操縱結果」的污點。
與此同時，政府認為，憲法要求每10年對美國人口進行一次統計，但這一要求並沒有明確說明該統計是否準確，如何準確。
在另一場有關人口普查的爭論中，川普政府上周表示，計劃向最高法院上訴，努力將非法移民排除在普查之外。
雖然這些變化在很大程度上是不為人所注意的，但人口普查本身對美國至關重要，影響著未來國會席位，選舉總統的選舉人票的劃分，並決定著聯邦政府每年數千億元開支的分配。
專家表示，川普政府編纂公民數據並將其用於共和黨的利益的努力是前所未有的，而且正值新冠病毒大流行帶來的重大挑戰之際。
批評川普政府的人士表示，這項通常以繁雜的政府程序和數據為中心的任務被政治化，威脅到產生完整而準確的數字。
新一輪援助9月30日見分曉？佩洛西稱與白宮對話積極
據僑報網報道，眾議院議長佩洛西與財政部長努欽（Steven Mnuchin）在周二上午針對民主黨提出的新一輪總規模為2.2萬億美元的援助計划進行了談話。佩洛西表示這次接近一小時的會談是「積極的」，雙方還將在周三繼續進行談判以尋求達成共識。
民主黨人在周一晚間公布了這份2.2萬億美元的援助計劃，佩洛西稱這份新的計劃比原有的計劃削減了超過1萬億美元，「兌現了民主黨對援助法案做出讓步的承諾」。
新的援助內容包括：在一年內為各州和地方政府提供4360億美元的緊急援助款；向大多數美國人發放第二筆1200美元的現金援助；把聯邦政府600美元額外失業救助金延長至2021年1月；向航空公司撥款250億美元以減少裁員；向教育領域投入2250億美元，包括在兒童保育方面投入570億美元等。
考慮到數家美國大型航空公司即將在9月30日後，即針對航空業的首輪疫情援助計划到期之後展開大規模的裁員，民主黨和共和黨雙方都承認本次談判達成協議的緊迫性。而民主黨方面則宣稱，如果在本周三（9月30）之前無法與共和黨方面達成協議，那麼眾議院將會在本周末之前推動這一援助法案的投票工作。
佩洛西強調，新的援助計劃削減了總的援助金額，但這只是縮短了援助計劃的持續時間，並沒有削減在援助期間所提供的福利。民主黨人希望與白宮儘快達成協議，這將會消除公眾的一切疑慮。她的計劃就是要讓這些援助福利儘快落實到每一位美國人手中。
紐新康三州地區「高危州」旅行隔離名單再加一州
據僑報網報道，三州地區「高危州」旅行隔離名單中增加了一個州，要求來自科羅拉多州的遊客或曾前往科羅拉多州的人進行14天的自我隔離。亞利桑那州和弗吉尼亞州從名單中移除。
據美國廣播公司報道，該建議要求從社區傳播嚴重地區前往紐約州的個人必須隔離14天。對來自7天滾動平均確診率在10萬居民中超過10人的地區和7天滾動平均確診率在10%以上的地區的人員實行隔離檢疫。
紐約州會對某些在離開本州機場時沒有填寫從哪裡來、要去哪裡表格的旅客處以2000美元的罰款。新澤西州和康州沒有這個規定。
目前，進入三州地區需要進行隔離14天的「高危州」為：阿拉巴馬州、阿拉斯加州、阿肯色州、科羅拉多州、佛羅里達州、喬治亞州、關島、愛荷華州、愛達荷州、伊利諾斯州、印第安納州、堪薩斯州、肯塔基州、路易斯安那州、密蘇里州、蒙大拿州、密西西比州、北卡羅萊納州、北達科他州、內布拉斯加州、俄克拉荷馬州、南卡羅來納州、南達科塔州、田納西州、得州、猶他州、西弗吉尼亞州、威斯康辛州、特拉華州。
紐約民眾「抬棺」到州長辦公室抗議 要求餐館擴大開放
據僑報網綜合訊，9月28日，紐約州長位於紐約曼哈頓的辦公室外餐飲業從業者們抬著棺材舉行抗議活動，他們還高喊著口號，揮舞著標語……
《紐約郵報》28日報道，紐約市餐廳將於當地時間9月30日重新開放，不過客容量限制在25%。不少餐廳從業者對此不滿，由此出現了上述一幕。
報道稱，遊行期間，200多名餐廳老闆及員工在紐約州長位於曼哈頓的辦公室外舉行抗議活動，他們高呼著口號並揮舞著手中的標語，希望藉此敦促州長葛謨採取更多行動幫助他們。
報道描述當時的場景：幾名抗議者扛著一口棺材，棺材上還寫著「這裡躺的是紐約市的餐飲業，2020年已死」（Here Lies NYC Hospitality DIED2020）。報道稱，遊行期間，哀傷的風琴聲也飄蕩在街上。
一位名叫帕特里克·麥克納米的餐廳老闆說，「我們不是在（掙扎著）活下去，而是在死去。」他還提到，「我向你保證，到（明年）1月1日，(紐約市)60%到65%的餐廳都將完蛋。」
另一名匿名的餐廳老闆說，在疫情之前，他的家族擁有13家餐廳，但現在只剩下6家。「讓我們重新開張吧。我們不是孩子了，我們是負責任的成年人，我們會遵守所有的安全措施，」這名老闆說，「在（餐位只開放）25%的情況下，我們無法運營下去。我們死定了。」
關於抗議者的訴求，報道稱，他們要求該州目前將室內用餐的客容量擴大至50%，並在感恩節之前擴大至100%。此外，他們還要求葛謨尋求聯邦政府為其提供援助。
這場特殊的抗議活動也引起了當地政府的注意。報道稱，代表葛謨發聲的官員傑克·斯特恩在一份聲明中表示：「我們同情這些企業主，但很明顯他們沒有注意到：葛謨州長簡化了餐館擴大戶外用餐開放規模的流程，也從未給戶外用餐設定結束日期，允許酒吧通過外賣和送貨銷售雞尾酒，並已經表示，如果該州的低感染率保持不變，11月1日之後室內（用餐人數）可能會增加。」
斯特恩稱，「我們確實同意，聯邦政府必須採取更多措施來支持所有受新冠影響的人，從小企業到疫情一線的州和地方政府。」
據《紐約時報》公布的疫情數據，截至29日上午，紐約州新冠確診病例達到461176例，死亡病例增至32737例。
紐約市感染率數月來首超3% 病例增長速度引人擔憂
據僑報網報道，紐約市新冠住院治療的總人數正在上升，紐約市病例激增的社區數量已從6個上升至9個社區，感染率上升有可能演變為更廣泛的傳播。
紐約市長白思豪周二表示，布碌侖和皇后區的確診人群也開始影響紐約市的總體每日確診率。紐約市的確診指標首次超過3%，達到3.25%。白思豪稱，這是讓人極度擔憂的原因。
白思豪表示，必須在某些地區採取更廣泛的行動，以遏制這種蔓延。布碌侖、皇后區、羅克蘭郡和奧蘭治郡的一些地區的感染率高於三州隔離名單上的地區。十個社區佔了紐約州最近每日確診數字的25%。
在羅克蘭郡，郵編10977的地區陽性率為30%，郵編10952地區的陽性率為25%，奧蘭治郡郵編10950的地區陽性率為22%，布碌侖郵編11219的地區陽性率為17%，郵編11210地區的陽性率為11%，郵編11204的地區陽性率為9%，郵編11230的地區陽性率為9%，皇后區郵編11367地區的陽性率為6%。周一，紐約州整體感染率為1.5%，明顯高於該州近40天來低於1%的感染率。
紐約市衛生官員曾警告說，受影響地區最早可能在周二重新關閉，包括可能重新關閉非必要企業和私立學校。
白思豪宣布，從周二開始，任何不戴口罩的人都將得到口罩，繼續拒絕戴口罩的人將被罰款。他警告說，下一步可能會採取其他措施，比如禁止10人以上的社交聚會，以及關閉非必要的企業。
白思豪還表示，市衛生局正下令非公立學校和托兒中心遵守安全措施，否則將面臨關閉。
兩年前致20死豪華轎車車禍調查收尾 紐約監管機構難逃其咎
美國中文網綜合報道，2018年，紐約州發生一起慘烈交通事故，一輛加長豪華轎車在高速路段失控，撞向路邊一輛空車，一共造成2名路人以及車上司機和17名乘客喪生。對此事進行調查的聯邦人員周二表示，這是州監管機構的疏忽，一直未能發現這輛車剎車腐蝕、維修不善。
國家運輸安全委員會成員預計將於周二晚些時候就這起美國十年來最致命的交通災難的最終報告進行投票。事故造成17名親友死亡，包括四姐妹和其中三人的丈夫，豪華轎車司機和一家鄉村商店外的2名路人也在事故中喪生。
國家安全委員會成員格雷厄姆（Michael Graham）在一次網路聽證會上說：「17名年輕人做出了明智、安全的決定，在慶祝期間叫了代駕。他們把自己的信任和安全交付給旨在保護自己的系統中，但這個系統失敗了。」
工作人員告訴委員會，這輛豪華轎車的剎車系統已被腐蝕，剎車管路捲曲，這將限制流入右後剎車的剎車液流量。此外，部分剎車線上覆蓋著剎車液，表明有泄漏。
工作人員說，如果剎車功能正常且保養良好，就能在山腳下停住車。
此外，調查人員還表示，紐約州機動車管理局沒有核實這輛車的註冊信息，州交通局至少有七次沒能阻止這家名為Prestige Limousine的公司在未經授權的情況下運營。
2018年10月6日，這輛加長版豪華轎車載著一群親友去參加一個生日派對的途中，在紐約上州兩條高速公路交界的路口沒有按照停車警示牌停車，反而高速撞上一輛停泊的SUV後爆炸，造成車上所有乘客及兩名行人喪生。
Prestige Limousine的經營者海珊(Nauman Hussain)面臨過失殺人罪和刑事疏忽殺人罪各20項指控。他拒不認罪，原定於5月接受審判，但審判因疫情而推遲。他的律師一直在與檢察官會面，討論可能的認罪協議。
上個月，國家運輸安全委員會公布了一份文件，顯示海珊多次更改這兩2001年款福特豪華轎車上座位的數量，並採取了其他措施以避免安全監管。
根據這份文件，Prestige公司尤其煞費苦心地規避了旨在確保改裝車輛具備制動能力和其他承載更重負荷的要求的更為嚴格的檢查規定。
當該公司為這款豪華轎車註冊時，並未向機動車管理局披露，對其進行了擴裝，並偽造文件聲稱將載客量從18人減至11人。文件顯示，該公司在2017年註冊時將載客量進一步減少到8人，並在2018年將載客量列為10人。
根據紐約州規定，任何有15個或15個以上座位的車輛都被定義為巴士，需要每半年接受一次檢查。
事故發生前，車上一名乘客發簡訊說，「這輛豪華轎車聽起來要爆炸了」和「這是輛破車」。另一名目擊車禍的司機說，當豪華轎車繞過她的車快速通過十字路口時，她聽到了類似「噴氣式飛機」的噪音。
租戶禁驅令延至明年 華人房東叫苦
據僑報網報道，州長葛謨28日宣布「租戶安全港法案」（Tenant Safe Harbor Act）將保護住宅租客免受驅逐的保護令延長至2021年1月1日。華人小房東表示，延長保護令使得房東壓力和擔憂陡增，他們面臨租客、房貸和法拍三方夾擊，讓小房東們陷入財務困境，從而失去辛苦購置的家業。
由華人房東組成的維權團體「紐約小房東」（NYSL）創始人何德鄰表示，自禁止驅逐令實施以來，他們每個月都會抽樣逾百位小房東進行租務調查，在調查中最高峰時有超過50%的小房東收不齊租金，目前欠租率正在下降，約有三成小房東收不齊租金。然而，禁止驅逐的保護令延長使得不少房東更加擔憂，他們目前面臨三方夾擊，不交租金或交不齊租金的租客不能驅趕，房貸和地稅又要如期繳納，小房東自身收入也因疫情受挫而支付不了房貸，從而擔憂房屋會被政府或銀行法拍。何德鄰指出，紐約華人小房東多數是買一家庭或兩家庭進行分租，房東和租客住在同一棟房子的上下層。由於租金問題，一些房東和租客還產生語言和肢體衝突。其中一些耆老，他們除了退休金外房租是他們唯一的收入，由於語言不通，他們在追租時會與租客產生矛盾。作為一名房東，何德鄰說，他在疫情期間遇到租客拖租的情況比較多，經常要催租，租客一個星期給兩、三百，但到月底也總能給齊。他說，一些房客欠租也是由於工作受影響，可以理解，他們不是惡房客。此外，「紐約小房東」定期舉辦法律、追債等方面講座，詳情可訪問poagny.com查詢。
房東吳珍妮（Jenny）的租客去年9月搬入，自4月起至今近半年沒有交房租，租客有領取失業金，疫情期間還做工賺現金。吳珍妮指出，租客6月份復工，每星期工作5天，5月份還買了新車、電腦和電視機，卻不付一分房租。她說，州長一次次延長保護令，有意賴房租的租客一直不交租。華人房東辛苦半輩子付了首付，並向銀行貸款買房，自住一家庭，另一家庭的租金用於還貸款、交地稅和水費等，政府沒有補助房東，租客又不交租，這讓房東陷入銀行將法拍房子的恐懼中。她認為，政府頒布的禁驅令，一律偏幫房客，無論有無收入均免受驅逐，這非常不公平。對於真正沒收入的租客，政府應給予專款專用的住房補貼，而一些有錢卻故意不付房租者應允許驅趕。
林女士今年3月將位於長島賽奧塞特（Syosset）的房子租給白人夫婦，然而年薪18萬的租客卻從入住後至今未付一次房租。林女士說，房客以政府立法為由拒絕繳納房租，但是兩、三年前在無疫情下，他們曾有未交租的記錄。作為房東，他們收不到租金，一年要支付近2萬的地稅，還要負擔自住房每月近4000元的房貸，如果他們失業，房子就會被法拍，導致原本的房東成為無家可歸者。政府不應該把壓力、負擔和責任強加給房東，也應該幫助房東，適當減免房貸和地稅。
新冠疫情期間 紐約企業破產數量激增40%
據僑報網報道，據報道，在新冠病毒大流行期間，紐約地區的破產數量與去年同期相比激增了40%。
據cnbc報道，這場危機打擊了美國各地的許多行業，其中零售商和餐飲業受到的打擊最為嚴重。Chuck E.Cheese和Neiman Marcus的母公司Century21也在因疫情而申請破產的公司之列。
但在今年3月成為疫情中心的紐約市，環境受到了特別的挑戰。旅遊業暴跌，政府官員對重新開放經濟更加謹慎，許多富裕的居民已經逃到郊區。
據報道稱，從3月16日到9月27日，紐約南部和東部地區共有610家企業申請破產。這兩個區包括該市鄰近郊區的一些郡。在新冠大流行期間處境更加艱難的小型企業的所有者不太可能申請破產。相反，許多人只是關門不再營業了。Yelp的數據顯示，自今年3月以來，紐約市已有4000多家企業永久關閉。
隨著寒冷天氣和第二波新冠病毒感染病例的到來，又一波企業破產和永久關閉的浪潮預計將到來。隨著紐約的病例增加和住院人數增加，當地衛生官員周一發布了警告。
CDC呼籲美高校加強疫情防控 以保護高風險人群
據僑報網報道，美國疾病控制與預防中心（CDC）周二發布報告稱，大學複課後學生們的聚集生活以及舉行的聚會活動導致新冠病毒在大學校園中迅速傳播，該機構同時呼籲美國各高校儘快加強疫情防控措施，以保護相關的高風險人群。
CDC的這份報告對北卡羅來納大學教堂山分校的疫情狀況進行了研究，數據顯示該校在重新開放後的兩周時間內「新冠病例的迅速增加」。在8月3日至25日期間，該校新增近700例確診病例，其中大部分為22歲以下的本科生。令人感到些許欣慰的是，該校尚未有死亡病例的報告。
CDC通過對該校病例的追蹤發現，18起群體感染的案例，有8個可追溯到宿舍，5個可追溯到學生團體，4個可追溯到運動隊。CDC稱，校內外進行的學生聚會以及學生聚集的生活環境可能導致了新冠病毒在大學社區內的迅速傳播。
CDC在周二發布的另一份報告中稱，儘管健康的兒童和年輕人在感染新冠病毒後可能不會出現嚴重的癥狀，但他們有可能將病毒傳染給其他併發症風險較高的人，包括教職員工、大學工作人員、學生的家庭成員和大學周邊社區的人們，一旦這些人與患病的大學生進行親密接觸，感染的風險和死亡率都將會大大增加。
CDC主任羅伯特·雷德菲爾德（Robert Redfield）對此發出呼籲，他稱高校應當採取得當的疫情防護措施，防止新冠病毒在校園內肆意傳播，並且有效保護教師、員工及大學周邊的社區。
「缺席」5年後 美聯航計劃明年重返肯尼迪機場
據僑報網報道，知情人士說，美國聯合航空公司(United Airlines)計劃在2021年恢復紐約肯尼迪國際機場(John F.Kennedy International Airport)的服務，可能在年初。
據cnbc報道，早期的計劃是一種押注，即新冠病毒大流行帶來的航空旅行的停滯可能會幫助美聯航結束長達五年的停飛。肯尼迪機場通常是美國最擁堵的機場之一。這項服務可能會在明年年初開始，但具體時間或決定尚未最終確定。目前還不清楚官方是否會在嚴格控制的機場給美聯航讓出空間。
美聯航目前從紐瓦克自由國際機場(Newark Liberty International Airport)和紐約拉瓜迪亞機場(LaGuardia Airport)出發，為紐約地區提供航班服務。美聯航在紐瓦克自由國際機場佔據主導地位。
2017年5月就任首席執行官的斯科特·柯比（Scott Kirby）表示，2015年離開肯尼迪機場是一個錯誤，並表示有興趣返回該機場。肯尼迪機場一直是達美航空(Delta Air Lines)和美國航空(American Airlines)及其國際合作夥伴等航空公司的重要機場。
美聯航可能重返肯尼迪機場並不是疫情期間出現的第一個戰略轉變。
今年7月，美國航空公司出人意料地宣布與總部位於紐約的捷藍航空公司(JetBlue Airways)建立合作關係，允許兩家航空公司相互出售對方航班的座位。它將使住在沃斯堡（Fort Worth）的美國人有更多的機會進入紐約和波士頓。
美聯航拒絕置評。
通行費剛剛提價 新州又漲汽油柴油稅
據僑報網報道，新澤西州財政廳表示，新澤西州汽油稅和柴油稅上漲將在周四(10月1日)開始實施。
據PIX11報道，周四(10月1日)，新澤西州汽油稅，將從每加侖30.9美分提高至每加侖40.2美分，每加侖增加9.3美分，漲幅約為22%。
柴油稅從每加侖34.9美分提高至每加侖44.2美分，每加侖增加9.3美分，漲幅約為21%。
上周，新澤西州財政廳(Treasury Department)表示，2016年法律要求新澤西州政府，在8年內保持交通信託基金(Transportation Trust Fund)不得低於160億美元，以支持橋樑和道路基礎設施的維護和升級改造。為達到160億美元的基金要求，法律強制要求紐約州政府提高汽油稅，每年可增加20億美元的稅收。
8月份，新澤西州財政廳廳長馬赫·姆奧(Elizabeth Maher Muoio)曾表示，法律要求提高汽油稅率，州政府也無法干預。
姆奧說道：「2016年出台的法律，要求稅收達到規定的標準。如果不能達到標準，汽油稅率必須相應提高以補足資金缺口，用於新澤西州交通基礎設施項目。因為新冠病毒肺炎疫情的影響，使得今年高速公路燃油消耗急劇下降，汽油稅收入也相應大幅度減少。」
新澤西州財政廳統計數據顯示，今年3月份至5月份期間，新澤西州汽油消耗下降了38.7%，柴油消耗下降了16.5%，因為大部分民眾都在家中工作，汽車使用頻率大幅度減少。
據悉，9月13日，新澤西州收費高速路(New Jersey Turnpike)通行費上漲36%，花園州公園路(Garden State Parkway)通行費上漲27%，大西洋市高速路(Atlantic City Expressway)通行費也上漲。
藍色血液！新州的一種螃蟹竟成新冠疫苗重要角色
據僑報網報道，馬蹄蟹是一種史前生物，比恐龍還要早，但製藥公司一直依靠它們來獲得獨特的藍色血液。
據PIX11報道，螃蟹的血液對內毒素非常敏感，這使得它成為檢驗新冠病毒疫苗是否對人體有害的最佳試驗體。
新州自然保護協會（Nature Conservancy）管芭芭拉·布魯默（Barbara Brummer）表示，「我們如此依賴這些比恐龍還早的原始生物，這是事實。」
從麻薩諸塞州到南卡羅來納，這些螃蟹被收集起來送到實驗室。但馬蹄蟹最大的繁殖地之一就是新州的特拉華灣。
布魯默表示，「令人擔憂的是，特拉華灣馬蹄蟹的數量多年來一直在減少。它們為濱鳥帶來的生態價值是它們所必需的。」
海岸鳥以數以百萬計的螃蟹卵為食。新州漁民被禁止用螃蟹做誘餌。但製藥公司每年從海洋中撈捕約50萬隻馬蹄蟹。
在實驗室里，大約三分之一螃蟹的血液會被抽走進行檢測。如果螃蟹的藍色血液凝結，這種葯就沒有效果。然後這些螃蟹被送回大海。
然而，大西洋國家海洋漁業委員會（Atlantic States Marine Fisheries Commission）的一項研究估計，螃蟹血液被抽走後，大約15%的蟹類無法存活。
布魯默表示，「有一種替代檢測，他們發明了一種不涉及螃蟹流血的檢測，是一種合成材料。」這種合成試驗已經在歐洲得到批准，但還沒有在美國得到批准。
紐約垃圾泛濫 揭開市府預算危機
據僑報網報道，令紐約市老鼠高興（以及我們人類沮喪）的是，今年夏天垃圾沒有像往常一樣被迅速清理。面對因大流行而導致的預算突然短缺，市議會在6月份將衛生局的預算削減了1.06億美元，從而減少了垃圾收集。此後，市長在壓力下撤回了部分裁減預算計劃。但是，垃圾只會越來越高。大量垃圾可能是該市長期預算危機的開始。
據curbed報道，到2022年，紐約估計將面臨135億美元的收入損失。通常，經濟衰退需要三到四年才能影響紐約的稅收。但是疫情下企業停工對全市稅收產生了直接影響。公民預算委員會副主席瑪麗亞·杜利斯（Maria Doulis）表示：「這種[危機]來得太快了，而且很猛烈。」「本年度收入急劇下降是前所未有的。現在情況非常嚴重。」
從3月中旬開始，銷售和所得稅收入急劇下降，迫使紐約州立即調整預算。6月底，市議會和市長同意了2021年的預算，其中包括各種削減和轉移措施，這將為該市節省10億美元。但是接下來沒有簡單的答案。更糟的是：州長和市長意見不一，紐約市警察局對市政廳的政治控制仍然堅定，特朗普有可能連任。
富人離開曼島
據《紐約時報》估計，今年春季和夏季，約有5％的紐約市居民遷走。它對曼哈頓的住房市場影響非常明顯，那裡的空置率在上升，租金在下降，而最終銷售價格也在下降。有些人搬到租金便宜的地方等待危機好轉。許多最富裕的人在郊外第二套住房中打發時光，現在擔心秋冬季第二輪疫情，更是將其視為主要住所。「逃往郊區」的敘述有些誇張，但紐約市的搬遷每天都在上演。這些納稅人返回的時間越長（或由其他高收入的專業人員代替），全市預算承受的壓力和打擊就越大，包括導致諸如垃圾收集和地鐵系統等服務的大幅削減。反過來，這些削減可能會刺激更多的紐約人（臨時或永久性地）離開這座城市，從而在預算中製造更多漏洞，簡而言之是一個惡性循環。
富人的存在可能是紐約市負擔不起的原因之一，但他們要繳納大量稅款，外出就餐，買衣服，聘請私人教練，購買藝術品，改建房屋或花錢看歌劇。在最壞的情況下，這種循環失控，將令紐約市陷入新的蕭條，或者與1970年代中期的危機相抗衡，導致紐約市破產。
這些富有或小康人士居住的地方以及最終納稅，將對城市（和州）預算產生巨大影響。2016年，個人所得稅占該市所有收入的13.8％，年收入超過50萬美元的紐約人繳納了全市個人所得稅的47.7％。在州一級，個人收入稅佔2016年收入的30.7％，收入超過50萬美元的紐約州人繳納了全州個人收入稅的46.2％。如果城市和州不能再從富人那裡徵稅——他們中的許多人已經紮根到康涅狄格州和佛羅里達州，那麼他們的預算將不得不大為妥協。人口流失可能導致房屋估價全面下跌，營業稅收入可能也會下降，物業稅收入也可能下降。
幾年來，紐約市人口持續減少，部分原因是它變得負擔不起。而且最近針對富人徵稅的立法（例如，2019年的「大廈稅」以及2017年共和黨稅法實施的新的州和地方減稅上限）可能會為富人搬遷提供進一步的動力。
ref：僑報網、美中網
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