航司延誤不能下機？可以要求賠償 聯邦政府實施高額處罰

近日，美國航空公司因數十起長時間地面延誤導致乘客滯留，被聯邦政府處以410萬美元的罰款。

美國運輸部表示，這是自針對長期地面延誤的規定生效以來，針對航空公司的最大一筆此類罰款。

誓要追責

根據解決此案的同意令，美國航空公司將在未來 30天內支付一半的罰款，而美國交通部則將另一半的罰款以貸款方式作為其向延誤乘客支付的賠償金。

美國交通部表示，調查顯示，從2018年到2021年，美國航空公司讓43架國內航班在地面滯留至少三個小時，導致5,821名乘客不能走下飛機。此外，在這43個航班中，有一個航班沒有為乘客提供所需的食物和水。

美國交通部規定，如果乘客選擇在國內航班地面延誤3小時或國際航班地面延誤4小時後選擇下機，航空公司應允許乘客下機，但該政策允許存在一些安全和安保方面的例外情況。

交通部長Pete Buttigieg表示，這是我們持續努力維護航空公司乘客權利的最新行動，我們誓言要根據消費者保護法追究航空公司的責任。

美國航空公司表示，力求避免任何長時間的地面延誤，但涉及延誤的43架航班，僅佔美國航空和美鷹航空2018年至2021年間運營的約770 萬個航班的1%。公司已對延誤的乘客進行了「實質性補償」」，並投入更多的管理精力來避免延誤現象發生。

航司致歉

大部分延誤發生在達拉斯-沃斯堡國際機場，美國航空是該機場的主要航空公司，其他延誤則發生在聖安東尼奧和休斯頓，當時是因為飛往達拉斯-沃斯堡國際機場的航班改道到這兩地。

許多事件發生在雷暴天氣期間，美國航空公司稱無法在保證安全的前提下，讓乘客貿然下飛機。

該航空公司對2019年1月冬季暴風雨期間羅納德·里根華盛頓國家機場的航班延誤提出了特別異議，但依舊接受了和解協議中的條款。

據報道，對美國航空公司徵收的罰款是有史以來因違反停機坪延誤規則而受到的最大民事處罰。

該航空公司表示將支付罰款。

「雖然這些延誤是由於特殊天氣事件造成的，但這些航班只佔極少數。我們已向受影響的客戶致歉，並對給您帶來的任何不便表示歉意。」該航空公司在一份聲明中表示，目前，公司正加大運營投資，以緩解惡劣天氣對航班的影響，包括引入樞紐效率分析工具（HEAT），根據惡劣天氣調整到達和出發航班，以及促進登機口分配的新技術。

加強保護

拜登政府一直在努力加強對航空旅客的保護，致力於維護他們的合法權利，而交通部今年也宣布了相關規定，在航空公司造成旅客延誤的情況下，提供膳食、酒店和重新預訂的補償和費用。

交通部長Pete Buttigieg也一直敦促航空公司承諾免費提供家庭座位，以防止航空公司向父母收取所謂的「家庭座位費」，讓他們在飛行時與孩子坐在一起。

「這是我們持續努力維護航空公司乘客權利的最新行動，」Pete Buttigieg在談到對美國航空公司的巨額罰款時說到。

ref：