中美徹底斷航？美國宣布停飛44班中國航司往返航班！
美國交通部1月21日宣布，將停飛44班次由中國的航空公司運營的美國赴華航班，作為對此前中國因熔斷停飛一些美國航空公司航班的回應。
由於在赴華乘客中發現一定數量的新冠確診病例，中國監管機構近日熔斷了美國航空公司運營的44班次赴華航班，涉及美聯航（United Airlines）、美航（American Airlines）以及達美（Delta Air Lines）等航空公司。
從今年1月1日起被熔斷的美國航司的44班航班：
DL283 底特律-上海 7班
DL287 西雅圖-上海 8班
AA127 達拉斯-上海 11班
UA857 舊金山-上海 18班
作為對等措施，華盛頓今天宣布決定停飛44班次中國航班，涉及中國的廈航、國航、南航以及東航。
首趟被停飛的將是廈航1月30日由洛杉磯飛往廈門的MF830航班。
網上已經有買了這趟航班，明天就要趕到洛杉磯，準備7天新冠檢測併當地7天健康監測的網友，現在突然來了這麼一手，是飛還是不飛呢？
當然也有網友說，這未必是壞事，也許雙方正在推進「新政策」。
根據美國這項新公布的措施，3月27日前，中國運營的航班都算在44航班裡，也就是都會被取消。
涉及的航班為：
- CA770 洛杉磯-深圳（5班）：3月1日、8日、15日、22日、29日
- CA988洛杉磯-北京/天津（4班）：3月6日、13日、20日、27日
- MU588 紐約-上海（16班）：2月2日、7日、9日、14日、16日、21日、23日、28日；3月2日、7日、9日、14ri、16日、21日、23日和28日
- CZ328 洛杉磯-廣州（6班）：3月4日、11日、18日、20日、25日、27日
- MF830 洛杉磯-廈門（13班）：1月30日；2月6日、13日、20日、27日；3月2日、6日、9日、13日、16日、20日、23日和27日
這44班的對等還沒有包括昨天剛剛宣布熔斷的1月12日入境的美國達美航空公司DL283航班熔斷2班和1月11日入境的美國航空公司AA127航班熔斷兩班。也就是說44班如果繼續增加，美國也會繼續增加。
另外現在美國赴華航班幾乎全軍覆沒，那麼反之，來美航班是否會受同樣影響？我們也將繼續關注。
中國民航局赴華國際航班熔斷標準：
小熔斷：輸入人數5-9例；限制以不高於40%的客座率運行4周，並取消獎勵航班，暫停運行2周；並取消獎勵航班，第四周起執行。
大熔斷：輸入人數10-29例；暫停運行4周並取消獎勵航班，第四周起執行。如連續兩周則暫停運行8周並取消獎勵航班，立即執行。
超級熔斷：輸入人數30+例；暫停運行4周，立即執行。
美國交通部在一份聲明中表示熔斷措施「有礙於公共利益，應予以對等回應」。
聲明還稱，如果對方修改其政策，改善美國航司的運營條件，美國交通部也準備好重新審視這些對等措施。但另一方面聲明也警告稱，根據對等條約，美國也保留採取進一步措施的權利。
美國交通部的干預措施
2021年7月21日，美聯航的UA857航班有5名旅客在到達上海後被確診為新冠陽性病例，航班被熔斷，被迫選擇40%載客率，隨後美國交通部對中國航空公司運營的中美航班採取了40%的反制措施。
此次更大規模的熔斷襲來，美聯航、達美航空甚至美航都已經被熔斷，因此這次美國交通部不出意外再次祭出干預（或在美方眼裡稱為反制）手段。
受此影響，中國航空公司運營的中美航班受到限制，這些限制是中-美方向，美-中方向，或取消，或限制上座率。
所以真有可能雙方會進入一個談判通道，也許之後會柳岸花明，所以大家不必要太緊張，放鬆心情。
