紐約市長亞當斯甩鍋 或導致新澤西的非法移民「路過」變「永居」！？

先是對非法移民大巴作出限制令，緊接著又對大巴公司提出超7億美元的巨額索賠，一貫以非法移民「天堂」形象出現的紐約，瞬間風雲突變。

作為大巴前往紐約的「中轉站」，新澤西州部分城市對此已有察覺，並立即作出反應，為的就是避免「引火上身」。

矛盾升級

紐約市長亞當斯的兩次出手，被外界看來是針對德州州長的強烈反擊。

2023年底，亞當斯就宣布，以行政命令的方式，首次對非法移民抵達紐約的方式進行限制，以此作為對德州州長持續移民輸入行為的強力反擊。

限令要求巴士公司提前32小時告知抵達紐約相關事宜，並對達到的非法移民人數進行嚴格控制。一旦違反該限令，巴士公司2000美元和扣車等處罰，個人也將會被處以3個月監禁和500美元的罰款。

2024年新年伊始，亞當斯再次向承運非法移民的巴士公司「發難」。紐約市向紐約州最高法院提起訴訟，起訴17家承運非法移民的巴士公司賠償紐約市為非法移民提供的吃穿住用行各類開銷，累計金額高達7.08億美元。

該訴訟由紐約市社會服務專員Molly Wasow Park)提起，其中點名了 17 家包車巴士公司，指控他們「惡意」地故意將「人們運送到紐約，目的是為了轉嫁成本」。照顧」他們到紐約州。

紐約市政部門在一份聲明中稱，巴士公司及德州州長阿伯特在過去20個月的時間裡，向紐約市運送了超過3.36萬非法移民。

亞當斯還批評阿伯特以非法移民作為政治棋子，以此給紐約市的財政施加巨大壓力。

據統計，從2020年4月至2023年12月，紐約市為超過16.45萬名非法移民花費了約35億美元，其中就包括開闢了超過210個應急場所花費的費用。

紐約州州長霍楚表示，她支持紐約市的訴訟。

有評論認為，這一訴訟也標誌著民主黨控制的多個城市與共和黨控制的得克薩斯州因移民問題造成的緊張關係進一步升級。

德州州長阿博特在州長網站上發表評論，駁回了這起訴訟。

發表聲明回應這起訴訟，稱「這起訴訟毫無根據，應該受到制裁。」「很明顯，亞當斯市長對美國憲法的商業條款一無所知，也不知道美國最高法院承認的憲法規定的旅行權利。」

他說：「每一個乘坐公共汽車或乘飛機前往紐約市的移民都是在得到拜登政府的授權後自願留在美國的。」「因此，他們有憲法授權在全國各地旅行，而亞當斯市長正在干預。如果市長堅持這場訴訟，他可能會對他的違規行為承擔法律責任。」

該訴訟引用了《紐約社會服務法》第149條，該條規定，任何人「故意將有需要的人從本州帶到本州，以使其成為公共負擔」，將有義務「將該等人送出本州，或自費資助該等人」。

受到牽連

為了規避亞當斯的新行政令，大批非法移民湧入紐約市周邊郊區。新澤西愛迪生市官員表示，一些大巴車司機中途停車卸下非法移民，有近400名移民在新澤西州下車。

愛迪生市（Edison）市長山姆·喬希（Sam Joshi）說：「有一輛包機在隨時待命，等待著將非法移民送回美國和墨西哥邊境。愛迪生沒有能力或財力來收納非法移民，即便我很清楚自己也是移民後代的身份。」

據新澤西州政府官員稱，按計劃，非法移民應是乘公交車抵達新澤西火車站，然後乘坐公共交通前往紐約市。

喬希表示，連續數日，至少有兩輛非法移民巴士來到愛迪生。司機說他們是被政府僱傭的，繼而又說是被德克薩斯州州長僱傭的。

儘管人口10.8萬的愛迪生是多個移民群體的家園，但在非法移民過境，甚至可能留滯這件事上，社區支持自己的立場。「我們沒有辦法解決這些問題……這完全是一個國家問題。它不應該落在我作為市長或任何市長的頭上。」喬希說。

跟隨效仿

除了愛迪生市，澤西市，錫考克斯市（Secaucus）和特倫頓市（Secaucus）也看到非法移民的湧入。

民主黨州長菲爾·墨菲的辦公室表示，該州主要被用作中轉站，「幾乎所有」移民都前往紐約。州政府正在與聯邦和地方當局合作，但暫無更多細節。

墨菲去年夏天說，新澤西州無法支持非法移民的抵達，當時拜登政府正在考慮使用大西洋城機場作為一個可能的目的地。

但在2017年競選州長時，墨菲曾表示將宣布新澤西州為「庇護州」，這在當時被比喻為是一個對非法移民的友好表態。

特倫頓市市長Reed Gusciora說，大多數來到特倫頓的移民已經搬到了紐約，但有部分非法移民留在了該地區。「當有人試圖尋求庇護或有人試圖收留他們時，我們會感同身受，但我們沒有能力接納他們。」他說。

德州州長阿博特也公開為自己的策略辯護說，拜登總統需要做更多的工作來確保邊境安全。另一方面，該州州長辦公室也再次攻擊紐約這個民主黨城市，稱其官員的虛偽「沒有底線」。

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