紐約全市將增加2千個攝像頭！皇后區一夜間多了25個，這是為了限速還是為了罰款？

皇后區東北部包括New Hyde Park、Floral Park、Glen Oaks和Bellerose等地街頭，一夜之間突然悄無聲息增加了超過25個測速攝像頭，引來了社區居民的強烈不滿。與此同時，「零死亡願景」（Vision Zero）交通計劃今年夏天通過測速攝像頭的收取的罰款飆升至歷史新高。

擁有上萬名網友的「Northeastern Queens，NYC」和「Bayside，Queens」臉書（Facebook）社區組自本周紐約市交通局（NYCDOT）在貝爾大道（Bell Blvd）上安裝了幾個新的測速攝像頭後，引來許多居民在社區組裡表達了他們的不滿和憤怒。

網友表示，紐約市交通安全令人擔憂，但這不是安裝測速攝像頭就能解決的問題。如果市政府擔心街道安全，應該設置更多減速帶和四向停車標誌，而測速攝像頭則更像是政府的賺錢機器，因為當攝像頭捕捉到司機的時速超過限速10英里每小時，該車輛的註冊車主將被郵寄罰款50元。

（圖片源自medium）

其餘網友也紛紛附和道，測速攝像頭本身正使街道變得更加危險。因為司機在開車時會緊張的時常查看車速是否超速，而不是注意路況。

除此以外，網友們也聲稱不理解為什麼市府將限速設置在25英里每小時，尤其像貝爾大道，北方大道（Northern Blvd）等寬敞的街道，沒有車輛會以25英里每小時的時速行駛。尤其上下班高峰時期，人們必須提前一小時出發才能達到目的地。

對此，紐約市交通局表示，在第80大道和255街向西街道，在紅綠燈前添加儘可能多的測速攝像頭的目的是為了讓司機在黃燈閃爍時減速而不是闖紅燈。

預計到2021年底，紐約市將增加2000個攝像頭，將成為全美最大的測速攝像頭網路，基本上覆蓋了整個城市。

（圖片源自medium）

市長辦公室過去曾表示，事實證明，降低速度限制可以減少事故和死亡人數，並指出，被以每小時30英里的速度行駛的司機撞到的行人被撞死的可能性，是被時速25英里每小時行駛的司機的兩倍。

與此同時，根據紐約市財政局的數據顯示，「零死亡願景」（Vision Zero）交通計劃今年夏天通過測速攝像頭的收取的罰款飆升至歷史新高，並且為紐約市增加了額外的收入。

（圖片源自nyc）

目前，測速攝像頭只在早上6點到晚上10點工作。但根據紐約市交通局的數據顯示，今年所有不在高速公路上的交通死亡事故中，有36%發生在沒有測速攝像頭監控的區域，尤其是在夜間和周末。

代表東北皇后區的紐約州眾議員李羅莎（Nily Rozic）曾發表聲明稱，新冠疫情導致紐約市超速和與超速相關的交通死亡人數的增加，紐約州需要竭盡全力打擊魯莽的超速駕駛者，這些駕駛者會威脅到行人、騎自行車者和其他司機的安全。