思科案再現？海能達在美敗訴被判賠7.65億美元

海能達與摩托羅拉之間曠日持久的訴訟案終於有了新進展。2月17日早間，海能達披露的關於重大訴訟的進展公告顯示，海能達及全資子公司美國公司、美西公司與摩托羅拉、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業秘密及版權侵權訴訟案件已於美國當地時間2019年11月6日開庭。

當地時間2020年2月14日，伊利諾伊州法院陪審團對本案件作出了裁決，認為海能達、美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉一項或多項商業秘密及美國版權，應向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元，合計7.65億美元。

海能達官網截圖

對於伊利諾伊州法院陪審團的裁決，成都《每日經濟新聞》記者聯繫了海能達董秘周炎，他表示，公司對陪審團的裁決很失望，但陪審團裁決結果並不是最終結果，還需伊利諾伊州法院審查並作出一審判決，如果最後法院一審判決支持陪審團的裁決結果，海能會堅決上訴，而法院一審判決預計還需一周左右的時間。

陪審團裁決結果在曝光後，有觀點認為，海能達和摩托羅拉間的此次訴訟與華為和思科之間17年前爆發的專利侵權訴訟類似。

2003年1月，美國思科公司曾宣布對華為技術有限公司及其子公司就華為非法侵犯思科知識產權提起法律訴訟，訴訟內容包括指控非法抄襲、盜用包括源代碼在內的IOS軟體等20多項罪名。華為立即展開反訴訟，2003年10月雙方源代碼對比工作最終結束，2004年7月，思科最終選擇撤訴，雙方達成一致和解。

北京《新京報》報道，對於此案被類比當年的華為思科案，海能達工作人員回應稱，不方便對此作出評價。

與華為進軍國際市場類似，海能達在全球開拓市場自然也觸及了摩托羅拉的利益。早在2000年，海能達就進入美國市場，並於2004年成立第一家美國分支機構——海能達美國子公司。

不過，海能達在海外資本市場大舉出擊還要等到2011年。這年7月，海能達以200萬歐元受讓德國企業羅德斯瓦茨旗下PMR公司的100%股權，隨後多次增資，促成PMR收購Fed公司，提升公司TETRA系統和終端的產品研發能力。

2017年5月，海能達再以6.49億元現金對價收購英國公司賽普樂。賽普樂是全球TETRA產品主要生產商之一。不少報道稱，海能達藉助賽普樂的品牌效應和銷售渠道拓展歐洲和美洲市場，增強歐洲、美洲市場銷售能力。同年7月，海能達境外全資孫公司Hytera Project Corp又耗資4.8億元收購加拿大企業諾賽特100%股權。

通過不斷併購，海能達有了不俗的技術實力和品牌影響力，漸漸對摩托羅拉造成壓力。雙方在過去幾年時間裡先後產生了多起訴訟案。海能達董秘辦人員介紹，除美國外，自2017年開始，摩托羅拉先後在全球多地提起訴訟，包括訴海能達澳大利亞子公司、德國子公司的專利侵權案。此外，摩托羅拉還申請了ITC（美國國際貿易委員會）對海能達的專利調查。對此，海能達也提起了一系列反訴，包括訴摩托羅拉專利侵權及相關中國子公司濫用市場支配權等案件。

據悉，海能達以”在專業通信領域實現客戶隨需而通的夢想”為己任，致力於成為全球最具價值的專業無線通信領域設備與服務提供商。