好消息！UPS大動作，希望以後美國的快遞能快點！！
美國快遞有多慢？美國網友：You can’t get slower than FedEX.
這是啥概念呢？假如你在中國的各大電商網站下單，最快可能第二天你就收到了你的包裹，超過3天還沒收到，你可能就投訴退款了。在美國，3天能收到快遞，那簡直就是不可思議。
美國的快遞總結起來就是：既貴、又慢……什麼時候到全憑運氣和快遞小哥的心情。
不過好消息來了，亞特蘭大一個初創公司被UPS看上了。
Roadie是亞特蘭大增長最快的初創公司之一。Roadie擁有20萬名司機，起運貨範圍覆蓋了全美的90%，超過20,000個地區，比DoorDash還多。
這家初創公司目前獲得了UPS、Homedepot等的投資。
Roadie「在路上」APP幫助小企業和美國大型零售商，包括家得寶和沃爾瑪，縮小最後一英里的路程，並實現當日送貨目標。
這家初創公司使用零工經濟模式，將個人車輛中多餘的空間的司機與向同一方向交貨的公司相匹配。達美航空用Roadie來運送延誤的行李，Bed Bath & Beyond與Roadie合作當日送達服務。
Roadie宣稱自己每天有2.5億輛車在上路，這些車至少有40億立方英尺的載貨能力。
Roadie今年的市值大漲，至少增加了3000%。
目前UPS9月10日的聲明還沒有披露收購Roadie後的細節。
由於疫情，UPS的業務也大幅上升。
UPS早在6月就開始研究當日送貨這個服務，CEO Carol B. Tomé的理念，倡導「更好，而不是更大」的定位，專註於公司的核心產品，這為公司帶來了一波變革浪潮。
根據UPS的收益報告，2021年第二季度的收入為234億美元，比前一年增長14.5%。
根據公告，收購後，Roadie將以同名運營，並將僅在UPS網路內發貨。
隨著運輸成本飆升，Verusen、Roadie和Stord等美國公司有著不同程度的增長，運輸成本推動著商業領袖進行創新。
供應鏈顧問支出管理專家的創始人兼首席執行官John Haber說：「推出新的物流解決方案正是最終的衝刺階段，因為需求如此之大。」
去年，這一需求將520億美元推向了供應鏈技術領域。
