別投機倒把！ 馬斯克警告比爾·蓋茨， 想做空特斯拉股票就是自取滅亡！
在一系列近期的聲明中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公開警告比爾·蓋茨和其他做空特斯拉股票的投資者，稱他們將面臨重大財務損失。這一警告通過社交媒體發布，凸顯了這兩位億萬富翁在電動汽車巨頭特斯拉未來發展問題上的持續爭論。
背景
特斯拉一直是金融界支持與質疑的焦點之一。作為美國被做空最多的股票之一，特斯拉的市場估值和未來增長前景一直受到質疑，包括比爾·蓋茨在內的許多投資者都對其未來表示懷疑。做空者通過借入股票並賣出，希望在股價下跌時以更低的價格回購，從中獲利。
埃隆·馬斯克最近的評論直接針對比爾·蓋茨，暗示一旦特斯拉實現完全自動駕駛和Optimus人形機器人的大規模生產，做空者將面臨「毀滅性」的財務損失。馬斯克對特斯拉技術進步和未來市場主導地位充滿信心，他認為一旦這些里程碑達成，特斯拉的股價將大幅上漲，導致那些做空該公司的投資者遭受重創。
雖然7月初以來，特斯拉股票重拾升勢，連續上漲超過40%，但最近公布的公司財報情況並不樂觀，特斯拉本財年第二季度汽車交付量下降了5%，低於預期。
根據專業金融公司S3 Partners的數據，特斯拉股價的回升已經讓賣空者損失了約35億美元。特斯拉目前的空頭頭寸為流通股的3.5%，即9700萬股空頭股票，名義價值224億美元。
交鋒
據彭博億萬富翁指數顯示，馬斯克的凈資產為2520億美元，是世界上最富有的人。蓋茨以約1580億美元的資產名列榜單第八。
2022年，蓋茨向馬斯克的傳記作者沃爾特·艾薩克森證實，他做空了特斯拉的股票。
馬斯克也發布了他與蓋茨交流的簡訊截圖，截圖顯示，蓋茨試圖評估這位特斯拉大佬對進一步應對氣候變化的興趣。
馬斯克在給蓋茨的信中寫道：「很抱歉，但我不能把你在氣候變化問題上的慈善行為當真，因為你對解決氣候變化問題貢獻最大的公司特斯拉（Tesla）持有大量空頭頭寸。」
2022年，蓋茨對艾薩克森說:「一旦他聽說我做空了股票，他就開始對我超級刻薄，但他對很多人也超級刻薄。所以你不能把這件事太當回事。」
事後，蓋茨表示自己已經就一些言論向馬斯克道歉。
馬斯克和蓋茨的不和始於新冠大流行的早期，在此期間，蓋茨承諾投入數億美元幫助開發疫苗，而馬斯克則承諾為不堪重負的醫院提供呼吸機。
2020年夏天，蓋茨批評馬斯克的言論似乎淡化了病毒的嚴重性。「他對疫苗沒什麼興趣。他造了一輛很棒的電動車。他的火箭也很好用。但我希望他不要混淆他不太參與的領域。」
馬斯克為自己辯護說，他曾幫助生產疫苗製造商 CureVac使用的機器，而蓋茨是該公司的投資者之一。
同年，蓋茨指出他購買的是一輛電動保時捷Taycan，而不是特斯拉，這激怒了馬斯克。
在2021年，蓋茨稱讚了馬斯克，稱特斯拉是「對氣候變化做出的最大貢獻者之一」，並說「低估埃隆不是一個好主意」。
但第二年，蓋茨便話鋒一轉，說自己才是那個「在氣候變化方面比埃隆或其他任何人都做得更多」的人。
蓋茨說:「我捐了很多慈善資金，我支持一些公司——你知道，電動汽車的排放量約佔總排放量的16%，所以我們還需要解決另外84%的問題。」
蓋茨似乎也對馬斯克宣稱的幫助人類殖民火星的目標並不「感冒」——他在2021年接受採訪時說，他「不是火星人」，火箭不是「解決方案」。
辯解
比爾·蓋茨為自己的做空立場辯護，強調其投資策略與環保倡導是分開的。他認為做空特斯拉只是市場行為，而非對電動汽車或氣候變化行動的否定。
馬斯克的信心主要來源於特斯拉在技術創新和市場拓展方面的不斷突破。他認為，特斯拉不僅僅是一家汽車製造商，更是一家科技公司，致力於通過技術改變世界。這種願景吸引了大量的投資者和消費者，也推動了公司股價的不斷攀升。
做空者則認為，特斯拉的估值過高，公司的許多承諾存在實現的風險。他們指出，特斯拉在市場上的競爭對手越來越多，技術和生產上的挑戰也不容忽視。特斯拉需要在實際運營和財務表現上證明自己，才能支撐目前的高估值。
隨著雙方堅定地堅持各自的觀點，市場將密切關注特斯拉的發展及其對公司股票的影響。馬斯克的信心或蓋茨的懷疑哪一方將被證明是正確的，還有待時間檢驗，但這場金融和理念上的較量無疑對雙方來說都是重大的賭注。
反彈
馬斯克並不是一個在逆境中退縮的人，他還擊敗了其他著名的特斯拉空頭，比如大衛·艾因霍恩和吉姆·查諾斯，他們分別通過做空雷曼兄弟和安然而發了大財。
事實上，自從四月份為特斯拉股價奠定基礎以來，這位首席執行官的股價一直處於反彈狀態。
首先，他透露將推出一款新的「CyberCab」自動駕駛計程車模型，暗示他將最終解決自動駕駛問題。然後他宣布，2025 年，隨著新的低成本車型的推出，電動汽車銷量可能會恢復增長，標誌著該股觸底。
人們一直擔心這位標誌性的首席執行官可能會因失去 2018 年的薪酬協議而徹底辭職——按當前股價計算，該協議價值高達 700 億美元——但這種擔憂幾乎煙消雲散最後的本月，其第二大投資者，並和其他人一起支持他。
最後，特斯拉周二透露，它已經阻止了第二季度通過清理過剩庫存來增加汽車銷量。將電動汽車產量降至 2022 年第三季度以來的最低水平意味著他有多餘的電池可以投入到他的固定式儲能業務中，使其已經創紀錄的第一季度產量增加一倍以上。
過去兩天里，特斯拉的市值已增加 1000 億美元。
目前該公司的市盈率為明年收益的 70 倍，即使對於一隻成長型股票來說，這也是一個相當高的倍數，更不用說預計 2024 年（最有可能出現的時期）其收入和收益都將萎縮。
然而，如果你是相信馬斯克會為機器人管家做出與他對電動汽車所做的事情一樣的貢獻的投資者之一，那麼這不過是小事一樁。
在他的腦海里，機器人不僅出現在每個企業或每個家庭，而是出現在每個人的生活中—從幼兒到老人。
因此，他預計機器人的需求量為每年 10 億台，而特斯拉保守估計將控制全球十分之一的市場。
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