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大紐約疫情:新州2844例確診死亡27例 紐約州21681例確診183人死亡 紐約建「方艙」 若無呼吸機支援更多患者將死亡……

新州增935例累計2844例死亡27例 本周將開放更多檢測中心

新州23日周一新增935例新冠肺炎確診病例,總確診數達到2844例,死亡病例達到了27例。據NJ.com報道,新州州長墨菲在新聞發布會上表示,新州的社區傳播很明顯還在繼續,隨著檢測的進行,病例數也會持續增加。

23日新增了7個死亡病例,其中包括了5男2女,年齡從57歲到91歲。其中兩人為博根郡居民,沃倫(Warren)、薩默塞特(Somerset)、友聯郡(Union)、帕塞克郡(Passaic)、埃塞克斯郡(Essex)各有一例死亡病例。

墨菲還表示,目前還沒有重開學校的時間表。

據abc報道,為應對疫情,增加新冠病毒的檢測能力,新州將在本周內開放多個新檢測中心。

周一,博根郡的自駕檢測站在正式開門半小時前,就已達到了檢測極限,這也是連續第四天該檢測站在短時間內達到極限。當日,匹斯堡國家銀行藝術中心(PNC Bank Arts Center)檢測站開始正式投入使用,友聯郡(Union County)基恩大學(Kean University)內也將開設自駕檢測站。

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除此之外,哈德遜郡(Hudson County)計劃將在24日周二,在錫考克斯(Secaucus)的哈德遜地區醫院(Hudson Regional Hospital)開設檢測站。該檢測站需要預約,從23日周五開始,想要接受檢測的人可以撥打201-388-1097來進行預約。

新州目前已經要求所以非生活必須的商業暫停開放,只有雜貨店、藥店、加油站、銀行、洗衣店、外賣餐館等生活必須商業允許開放。此外,新州還禁止了一切人員聚集。

因人數過多而暫停接受新患者的博根郡自駕檢測站,將於24日周二恢復開放。


紐約市未來7天若無呼吸機支援 更多患者將死亡

紐約市長白思豪警告說,如果紐約市不能在未來7天內增加呼吸機供應,更多紐約人將死於新冠肺炎的。

據紐約郵報報道,白思豪3月23日周一早上在CNN的節目中表示:”如果這周我們沒有呼吸器,我們將開始失去本可以挽救的生命。如果我們不能很快得到呼吸機的供應,也就是一周之後,我們將沒有足夠的呼吸機來維持人們的生命。”

就在幾天前,白思豪曾表示現有醫療供應將持續到四月初。3月22日周日,他表示供應量僅剩10天的量。

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白思豪表示,他於周日晚上在電話中對總統特朗普和副總統彭斯反映了目前的嚴峻形勢。目前他仍在等待特朗普和彭斯就獲取醫療用品的具體時間給出答案。

白思豪表示,紐約市目前還急需口罩和醫護人員。他呼籲來自州外的軍隊和醫療工作者幫助緩解短缺情況。

截止周一晚間,紐約市已經有125名患者死於新冠肺炎。紐約市的確診病例佔美國確診病例總數的三分之一,約佔全球確診病例的5%。

截止周一晚8點,紐約州至少已有21681例確診病例,至少183人死亡。


紐約「方艙」醫院什麼樣?州長:1周建成 2000病床

據美國中文網報道,紐約州長庫默周一(3月23日)下午抵達賈維茨中心,視察臨時醫療點的施工準備情況。

庫默表示,賈維茨中心臨時醫療點本周開始建設,將在一周到10天左右結束施工。該中心將被分隔為4個病區,每個病區面積為40000平方英尺,容納250張病床,共1000張病床。

庫默已發布行政令要求所有醫院將收治人數增加至少50%,最終目標是增加100%。賈維茨中心臨時醫療點建好後,將可能接受醫院中的輕症患者,病床總數將可能達到2000張。

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賈維茨中心臨時醫療點將有320名醫護人員進駐。

庫默表示,他現在擔憂的重點已經不是病床而是呼吸機,他呼籲總統立刻通過《國防生產法》要求私營企業開始全力生產呼吸機,滿足各地防疫工作的需求。

庫默說,州府一直在世界各地高價搶購醫療防護物資,雖然目前紐約州的醫療物資庫存足以保障醫院的短期運轉,但是下周、下個月之後的物資還沒有著落。聯邦必須解決醫療防護物資的問題。


TSA:紐約區域8機場安檢員確診新冠肺炎

聯邦運輸安全管理局周一(3月23日)表示,紐約地區有8名安檢工作人員被確診新型冠狀病毒肺炎。

據紐約郵報報道,周一(3月23日),聯邦運輸安全管理局( Transportation Security Administration)表示,截止目前為止,紐約市皇后區約翰·肯尼迪國際機場5名安檢工作人員,紐約市皇后區拉瓜迪亞機場1名工作人員,新澤西州紐瓦克市紐瓦克自由國際機場2名安檢工作人員,被檢測出感染新型冠狀病毒肺炎。

圖片來源:美聯社

周一(3月23日),聯邦運輸安全管理局在全美範圍內共有6名安檢工作人員被確診新型冠狀病毒肺炎,其中3人來自紐約地區,1人是紐瓦克機場B號航站樓安檢工作人員,最後一次工作是在3月19日凌晨3點30分至午夜期間;另外1人是約翰·肯尼迪機場1號航站樓安檢工作人員,最後一次工作是在3月18日夜晚;還有1人是約翰·肯尼迪機場7號航站樓安檢工作人員,最後一次工作是3月15日下午。

據悉,紐約地區第一名被確診安檢工作人員,最後一次工作是在3月12日約翰·肯尼迪機場4號航站樓行李檢查室。

聯邦運輸安全管理局表示,由於當前嚴峻的新型冠狀病毒肺炎疫情,前線安檢工作人員需要戴橡膠手套,臉上要戴手術口罩,還要經常洗手。


18至44歲紐約人成新冠感染病例主力軍

根據紐約市最新數據,在目前所有新冠確診病例中,18歲至44歲的紐約人佔了病例的大部分。

據紐約郵報報道,根據紐約市衛生局的數據,截至3月23日周一上午,在目前紐約市的12339例病例中,18歲至44歲的患者佔了總數的45%。

其次是年齡在45歲至64歲之間的患者,佔33%,其次是年齡在65歲到74歲之間的患者,佔11%,75歲以上的患者佔8%,0歲到17歲的患者佔3%。

在性別方面,確診病例中男性佔57%,占多數。

專家表示,老年人和已有基礎疾病的人死於新冠病毒的風險最大。官員們表示,這些人群應該優先進行檢測。

截至周日上午,紐約市63名死亡患者中,有34人年齡在75歲以上。其餘29人年齡在45歲至74歲之間。其中男性死亡43人,女性死亡20人。

市衛生局尚未對此作出評論。上周五,紐約市市衛生局長巴博特(Oxiris Barbot)表示,有關確診病例多為中年人的結論還為時過早。

她此前曾表示,鼓勵這個年齡段沒有癥狀的人,不要接受檢測,鼓勵那些有輕微癥狀的人呆在家裡。

儘管病例總數持續上升,但周一的新增病例數量也是3月18日以來的最低水平。這可能是因為手套和口罩等醫療用品短缺,檢測試劑受到限制的原因。


防止司機感染 MTA巴士開始實行後門上車

為了應對新冠疫情蔓延,MTA公交巴士也作出了相應的調整。

據哥倫比亞廣播公司報道,為了更好地保護司機和保持城市的運行,紐約市的巴士現在允許乘客從後門上車。

MTA現有的5600輛巴士中,有4200輛已經開始實施後車門上車。

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MTA董事長兼首席執行長帕特·福耶(Pat Foye)表示,這樣做的原因是為了減少乘客和公交運營商之間的聯繫,以確保儘可能多的地鐵、巴士、北鐵、長島鐵路工人等能夠上班,並在需要的時候運送急救人員。

福耶表示,目前已有30名MTA巴士司機確診。MTA也在竭盡所能把風險降至最低。

福耶同時還表示,目前已加大了公交系統的消毒頻率和強度。


紐新港務局取消華盛頓大橋、林肯荷蘭隧道現金支付

紐新港務局(The Port Authority of New York and New Jersey)對於仍然開車進入紐約市的非必要工作人員發出緊急通勤警報。

據CBS NewYork報道,紐約港務局不再接受喬治華盛頓大橋(George Washington Bridge)或林肯(Lincoln tunnel)和荷蘭隧道(Holland tunnel)的現金支付。

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據悉,新政策於周日(3月22日)晚上9點生效。

沒有E-ZPass的司機將在郵件中收到付款指示,不收取任何額外費用。

使用E-ZPass的司機不受影響。

本文由【大紐約生活網 GNYLife.com】整理編輯,原文轉自網路綜合整理,若有侵權敬請聯繫我們;圖片取自網路,版權屬於原作者。轉載請註明出處!

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