这州年轻人成为盗车案“主力军”，被盗车主获高额赔偿的提案有望通过！

近期，新泽西州参议院举行了一场听证会，重点关注青少年参与汽车盗窃犯罪的情况。此次听证会吸引了执法部门、社区领袖、法律专家以及公众的广泛关注，各方共同探讨了这一日益严重的问题及其背后的复杂原因。 

不良趋势

据新泽西州总检察长办公室统计，2023年有超过1.6万辆汽车被盗，比2022年增加了4%。如今，小偷不仅仅偷汽车，他们还会闯入人们的家中窃取汽车钥匙扣。

统计数据表明，豪华车的失窃率在下降，新泽西州官员还呼吁某些汽车制造商采取措施，以应对汽车锁门被撬次数的逐年攀升。去年，高端汽车（奥迪、宝马、凯迪拉克、路虎、梅赛德斯-奔驰、特斯拉等品牌）在新泽西州发生的汽车盗窃案仅 3,367 起。与 2022 年相比，2023 年高端汽车盗窃案下降了 20%。

执法部门的批评人士指出，新泽西州保释制度的变化是导致犯罪率上升的主要原因——如今，将罪犯关押起来并不是钱的问题，而是他们是否对社区构成威胁。批评人士声称，罪犯在被捕后不必担心是否继续被拘留，他们可以再次走上街头，一遍又一遍地犯下同样的罪行。新泽西州州长菲尔·墨菲签署了一项法律，该法律取消了对某些机动车犯罪被告的预审释放假定，如果他们在前90天内因类似犯罪被逮捕或定罪。墨菲还签署了延长某些累犯刑期和扩大使用机动车万能钥匙犯罪者处罚的法律。

大多数犯罪活动都是由犯罪组织成员实施的，且犯罪团伙头目利用未成年人做“脏活”实施偷车，已成为一种新的不良势头。这些未成年人往往没有前科，即使被抓到，也不会受到任何惩罚。

新泽西州立法者和官员表示，除非新泽西州决定对责任人采取更严厉的惩罚措施，否则汽车盗窃和入室盗窃的持续威胁将持续增加。

“虽然这是一个公共安全问题，但这也是为了防止我们的年轻人做出可能严重影响他们未来的草率决定，”参议院司法委员会主席、民主党参议员布莱恩·斯塔克 (Brian Stack) 表示。“考虑可能的解决方案，我们的首要任务是确保公共安全，以及对受害者和年轻人的公平对待。”

新泽西州警察慈善协会(PBA)代表Andreyev称，不幸的是，对青少年犯罪过度纵容的弊端正在显现，我们看到，犯罪组织也恰恰是利用了这一点。阻止青少年入狱是一个值得追求的目标，但同样的制度没有考虑与罪行相等的惩罚，从而未能解决公众面临的风险。

诸多挑战

专家指出，青少年犯罪团伙的运作方式变得越来越复杂和隐蔽，现代技术的使用使得他们更容易策划和实施犯罪活动。特别是，社交媒体和即时通讯应用程序在青少年犯罪中扮演了重要角色，犯罪分子通过这些平台进行交流和策划，从而逃避传统的执法监控。

执法部门在打击青少年汽车盗窃犯罪时同样面临诸多挑战，包括资源不足、法律框架的限制以及社区关系的紧张。当前的法律体系在处理青少年犯罪方面存在不足，许多青少年在被捕后迅速被释放，导致他们重复犯罪。

Andreyev呼吁对现行法律进行改革，增加对青少年犯罪的惩罚力度，同时提供更多的教育和改造机会。公众还应更多关注社区在预防青少年犯罪中的重要作用。可以加强社区项目和家庭支持系统，通过心理辅导、职业培训和课外活动等方式，帮助青少年树立正确的价值观和人生目标。特别是对于那些来自单亲家庭或低收入家庭的青少年，更需要社会各界的关注和帮助，以防止他们走上犯罪道路。

另有一个回避不了的问题是，改善警民关系的重要性。执法过程中，有时会出现对青少年的过度使用武力或不公平待遇，这加剧了社区的不信任感。执法部门应加强培训，推广非暴力执法手段，并通过社区活动和公众教育，加强警察与社区的沟通与合作。

大额赔偿

Andreyev说：“如果没有拘留的威胁，我们就无法有效地对那些主犯提起诉讼，那些主犯都是成年人，他们会为这些未成年人偷的每辆车付钱。”

在6月13日当天的听证会上，还讨论了一个新的提案，旨在为未成年人涉及的每一起汽车盗窃案提供1,500至2,500美元的赔偿。该提案的目的是减轻受害者的经济损失，同时提供额外的资金用于预防青少年犯罪的项目。

Andreyev指出，汽车盗窃不仅给车主带来了直接的经济损失，还可能导致保险费用上涨和其他间接成本。因此，为受害者提供赔偿，不仅能帮助他们弥补损失，还能增强公众对司法系统的信任感。这笔赔偿金的一部分可以用于资助社区项目，特别是那些旨在预防青少年犯罪的项目。

提案的支持者也认为，通过提供赔偿和资助预防项目，可以在一定程度上减少青少年犯罪的发生率，并在事前防止更多青少年走上犯罪道路。

然而，提案也面临一些质疑和挑战。一些参议员和公众担心，这样的赔偿机制是否会被滥用，如何确保资金的有效使用，以及是否会对青少年的行为产生负面影响。

听证会结束后，参议院将对该提案进行进一步的讨论和修改，并计划在未来几个月内进行表决。如果提案获得通过，新泽西州将成为全国首个为未成年人参与的汽车盗窃案件提供经济赔偿的州。

保险赔付

新泽西Farmers Insurance 资深经理 Donald Wang则从赔付的角度给出以下建议：

汽车的盗窃是涵盖在comprehensive，也就是广泛保险。这是一个消费者可选的项目，一般有deducible（自付额），一般在$100到$2500。所以即使有这个保险，消费者还是有自付额的损失。防止损失最好的方式是采取防范措施，比如将车停在安全的地方，加装高等防盗比如window etching（车窗蚀印），失窃寻回（tracking，LoJack）等。车主的车如果有这些防盗功能还会在保险上有些折扣。

从保险公司的角度来看，采取政府的赔偿的方式对保险公司和消费者来说都是利大于弊的。首先这是纳税人的损失，其次它是有限的。大部分的盗窃损失可能还是保险公司来承担。保险公司应对损失的方式只能是针对某种车型，某些地区，根据被盗偷窃率增加保费。现在已经在发生的情况是由于通货膨胀，车祸的增加，天灾的增多和加剧等等，几乎所有的保险公司已经承受了巨额理赔支付。现在基本所有的公司都已经大幅度的涨价，尤其是在新泽西，纽约等地。很多保险公司甚至采取极端的措施，比如退出市场，不再写新的保单等。消费者不但要承受增长的保险费，还要面对选择的减少，甚至有的人都买不到保险。

最好的解决办法不是像这种补丁似的补偿，根本的解决办法应是制定法律和严格执法，以减少车辆盗窃有利于商业环境和社会环境。新泽西现在已经是整个美国保费最高的州之一。很多保险公司已经停止在新泽西发行新的保单，或者开始清退某些保单。这些后果最终都是消费者承担。政府的监管和立法才能从根本上解决问题，让更多的保险公司在市场上竞争，真正的保护消费者。

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